锐志之后,“平民后驱”终于后继有人,仅24万,还买啥奥迪A4

导读：丰田锐志之后，“平民后驱”终于后继有人，或仅24万起售，还买啥奥迪A4L？下面就让我们一探究竟！

在外观设计方面，凯迪拉克CT5传承家族最新设计理念，与全新凯迪拉克XT6基本一致，CT5采用运动 风尚2种外观造型，凸显时尚个性，满足不同消费者的各类需求。

在车身侧面，凯迪拉克CT5车身比例凸显“前置后驱”特征，轴距2947mm，“短前悬 长车颈 长后悬”，一眼看上去动感十足，而且还营造硬朗霸气的豪华高端姿态。

在内饰方面，凯迪拉克CT5中控层次分明简洁大气时尚，精致电子挡 米黑双色内饰 木纹饰板 10英寸的1080P液晶大屏，不仅居家实用，而且营造出强烈的时尚高端科技感。

在动力方面，凯迪拉克CT5搭载2.0T发动机和3.0TV6双涡轮增压发动机，3.0T最大功率达到340马力，匹配10AT变速箱，还有四驱可选。在底盘悬架方面，凯迪拉克CT5采用前双枢轴麦弗逊 后5连杆四轮独悬，运动版标配Brembo前卡钳。

说实话，凯迪拉克CT5比CT6好看太多了，更年轻运动的感觉，话说国内CT6对标的是奥迪A6、宝马5系、奔驰E级，这个CT5应该是替代XTS，还有个CT4替代ATS，说是CTS继任者有点勉强，毕竟不是一个等级了。CTS走的运动风格对标的就是短轴宝马5系，或者说是XTS商务风、CTS运动风，至于中型紧凑型中大型车之类的分类，那是德系搞出来的！

凯迪拉克CT5作为CTS继任者车型，定位与56E竞争合乎情理，与售价无关，故我并不打算采用国内那套强行给CT5降级的说辞。所以你也看到了国内市场车型划分的混乱以及大多数消费者对车辆定位认知存在的不足。

小结：凯迪拉克的做法就是错位竞争，B级车竞争太凶残，加上BBA的A级车都是在15-30万，所以凯迪拉克现在就是把ATS的定位拆分出来，以A和C级去争15-50万的市场！您怎么看呢？欢迎回复评论！

的确很多高配版的汽车都配有倒车影像，高级之余还带来不少方便，但是要知道的是倒车影像是缩小版的，距离等各个方面都不真实，而盲区镜可以观察两侧障碍物与爱车之间的距离，可调方向更加清楚。

开车犯困表面看起来是大脑不清醒导致的，其实犯困是全身上下的反应。例如油门踩久了导致腿酸、开车坐久了腰酸，这都是有可能引起人疲惫犯困的。所以我们在长距离开车之前，就要给座椅上方个头枕和腰靠，对自己的身体保护不到位那路上开车就会非常辛苦。

经过夏天的高温雨水天气，汽车内的地毯以及其他隐蔽的地方很容易滋生细菌，有可能会影响我们的健康。所以在夏秋换季的时候，建议给爱车做一次彻底的内饰杀菌和清洁。如果觉得外面维修店比较贵的话，自己可以选择专业的清洗剂来清洗，这样能够去除车内污垢和异味之外，同时还能有效地杀灭细菌。