本田凌派全系采用三缸机,为啥越骂越火?车主:我们又不傻

本田一直以来在国内的口碑都非常不错，无论是从之前的本田摩托，还是到如今的本田汽车，都一直很受欢迎。本田在发动机方面的造诣，是德系车以及国产车无法与之抗衡的，主打经济省油、皮实耐用，一台本田车的发动机，基本在10万公里内不会出现太大的问题，故障率极低，也就是我们通常所说的“10万公里无大修”。但是之前的车型所搭载的发动机除了四缸就是六缸，但是最近本田却在三缸发动机领域大做文章，推出的全新凌派全系采用三缸发动机，明知三缸机不受欢迎，本田却顶风作浪，在上市之初受到了不少人的大骂，但是上市后的凌派虽然全系采用了三缸机，销量却并没有因此而受到影响，依旧十分火爆，这到底是什么原因呢？车主：我们又不傻。

本田凌派在国内市场驰骋多年，凭借着过硬的技术和良好的口碑，一直有着不错的销量，但是新款凌派的上市，却备受骂名，其原因还是因为这台1.0T的三缸发动机。但是本田凌派的销量并没有因此而受到影响，在18年12月份销量高达17166台，反而成了本田旗下的一匹黑马。明知是三缸机，却还有那么多人买？车主：我们又不傻。

本田凌派之所以销量如此火爆，自然是有原因的。其一，本田作为日系三大车企之一，一直有着不错的口碑，省油、省心、保值一直是它的代名词，经历了这么多年，已经深入人心，由此看来，品牌的影响力确实十分关键。

其二，新一代的凌派，在外观方面相比老款车型，更加运动、时尚，颇有一股思域的味道，并且车身尺寸全面增大，对于一块紧凑型车型来说，车长达到了4756mm，轴距更是达到了2730mm，完全达到了越级的水平，这在同级别车型中绝对是一个很大的优势，空间的大增，满足了人们对大空间的需求，符合大部分消费者的水准。

其三，虽然是1.0T三缸发动机，但是却拥有着122匹的马力，比起1.5L和1.6L的自吸发动机，动力表现更好，再加上CVT的变速箱，使得这款车的平顺性和油耗都非常出色，百公里油耗仅5L左右，这在同级别的朗逸、轩逸等车型中占有很大的优势。

但是这台1.0T的三缸发动机缺点也十分明显，在起步动力衔接上存在着一定的迟滞感，以及三缸机的抖动和噪音问题，虽然新车暂时不抖，噪音也不是很大，但是这并不代表着后期不抖，随着零部件的老化，抖动现象会越来越明显，影响车辆后期的维护保养成本和车子的保值率。

凌派销量

综合点评：

作为一款不足10万元的家用车来说，全新凌派不仅满足了消费者对于外观颜值、内部乘坐空间的需求，并且1.0T的发动机，拥有122匹的马力，配合CVT的变速箱，动力表现不错，百公里油耗仅5L等这都是这台车的亮点之处，再加上本田一直以来可靠的质量和口碑深的民心，足以使得很多人彻底忽略了三缸机的抖动问题。选车就像选媳妇一样，不要去刻意的在乎它某一个地方的缺点，关键还要看它自身的优点是否符合自己的需求，选择一台适合自己的车才是最好的车！

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