铃木离开中国就“落魄”?看到它在印度的表现,车友:打脸了

日系车凭借着出色的省油性能赢得了很多消费者的关注，而且销量一直居高不下，像丰田、本田还有日产，它们都是市场上比较有名望的汽车品牌。但是日系品牌并不只有这三家，像马自达、铃木等日系车也都进入了国内市场，但结果就不像其他三家那么好了。铃木离开中国就“落魄”？看到它在印度的表现，车友：打脸了。

说起铃木这个品牌小编还是觉得有些惋惜的，铃木生产的小型车当年在市场上也混得风生水起，只是后来人们的审美眼光变了，铃木的小型车就变得不受欢迎了，这也导致它在国内市场上的销量一落千丈。到2018年的时候，铃木甚至宣布放弃与长安汽车的合作，毅然决然的离开了中国市场。

在众人的眼中，中国汽车市场一直都是全球最大的市场，铃木放弃中国市场无异于就是自断后路。就在很多人以为铃木离开中国会越来越落魄的时候，铃木却打了众人一记耳光，它不仅没有变得更落魄，反而发展得更好，甚至在海外的销量达到了百万台。

离开了中国之后，铃木找到了一个更加广阔的天地，那就是印度。从2017年开始，铃木就已经在印度开始布局了。铃木在印度市场上每个月都能保持10万左右的销量，在整个2017年铃木卖出了165万台的汽车，这个销量也是相当惊人的。如果说大众在中国一家独大，那铃木就是印度市场上的“中国大众”。

除了印度之外，铃木在日本本土的销量也非常高，因为小型车在日本非常流行，而铃木又恰巧是这方面的翘楚，所以它在本土的销量非常不错。2018年铃木在日本的销量达到了73万台，同比上涨了8%。虽然很多人觉得才卖出73万台数量有些少，但大家别忘了日本是一个小岛国，人口并没有国内多，能够卖出这么多台，已经非常不错了。

一直以来铃木汽车的品质都是非常不错的，小编个人对于铃木也比较认可，只是因为它在生产车型方面一直没有把握住国人的口味，所以才导致自己最终离开中国市场。可大家也要明确一点，铃木的主战场并不在中国，所以退出之后，它不仅没有变得更落魄，反而发展越来越好。