唯一不被骂的“国产野兽”,重2吨4噪音接近零,配三把锁不足20万

虽说时下国内汽车市场热度最高的车型还要属紧凑型SUV，但不可否认，很多消费者对于越野SUV一样也是充满着向往，毕竟相比紧凑型SUV，越野SUV不但开不出更有“面子”而且在操控性、征服感、驾驶乐趣等方面也能更好的满足消费者的驾驶需求。而说起越野SUV，想必很多人首先会想到的是丰田霸道、日产途乐、三菱帕杰罗等这些日系越野，的确，日系越野凭借优秀的制造工艺和极为强悍的越野性能，可以说俘虏了太多越野爱好者的心，但不得不承认的是，其高昂的价格对于大多喜爱它人来说能买得起的确实不多。

不过大家也不必灰心，其实在国内的众多越野车型中也不缺乏综合实力能与日系越野相媲美，且价格更亲民的越野SUV，就比如哈弗H9这款有着“国产野兽”之称的越野SUV，对于了解它的人都知道，它无论是在整车制造工艺上，还是操控性、越野实力、驾驶乐趣等方面都丝毫不逊于日系越野，而且更令人期待的是，在今年哈弗还将H9进行了中期改款，改款后的新车在外观、内饰、配置等方面都进行了全面提升，因此在我看来，在国内众多越野SUV车型中，最让人值得期待的就要属这款全新哈弗H9了。

作为哈弗即H6之后又精心打造的一款“神车”，相信当你第一眼看到它时，都会被它外观造型所散发出的强大气场深深吸引，尤其是车头在换上了更为粗壮的遁形进气格栅的同时，并且还加入了横向镀铬中网进行装饰，一眼看去，可以说是相当的霸气、精致，而在侧面看去，车身轮廓流畅有型，一眼看去比普拉多还要漂亮，而车尾配有的后挂式备胎，不仅看起来十分大气，同时也进一步提升了整体的运动属性。

除此之外，在整车重量达到2.4吨，且重量多源于车身结构的基础上，哈弗H9还在车内多处运用了大量隔音棉，从而使其营造出了噪音几乎为零的乘坐环境，并在此基础上，还将车身长宽高分别做到了4856mm/1926mm/1900mm，轴距做到了2800mm，相比之下，车身尺寸几乎和普拉多、帕杰罗不相上下，车内空间相当的宽裕。

而在内饰的打造上，此次哈弗对这款H9也是下足了功夫，尤其是在换上了家族全新的布局后，不仅很好的提升了车内的档次感，并且在做工和用料上也表现的相当“厚道”，不仅在中控台和车门处采用了皮质材料包裹，同时还嵌入了带有木纹材质的装饰进行点缀，可以说无论是从视觉感和触摸感上的表现来看，它都达到了格外令人满意的高度，除此之外，H9在配置上也是非常的丰富，像全尺寸备胎、胎压监测、定速巡航、自动驻车等配置都是全系标配，唯一不被骂的“国产野兽”，重2吨4噪音接近零，配三把锁不足20万。

作为一款越野SUV，全新哈弗H9在核心动力系统上也有着格外强悍的表现，新车全系搭载的是一台2.0T涡轮增压发动机，在传动系统上匹配的是一台更有利于提速的8AT变速箱，且全系车型还配有四驱系统，其搭载的这套动力系统不但可以爆发出252匹马力的强悍动力和最高车速180km/h的实力，而且再以这样的动力为核心，配合上206mm的最小离地间隙、480mm的最大涉水深度，以及在四驱、3把差速锁、非承载式车身的加持下，从而使其拥有的越野实力和脱困能力比普拉多还要优秀。

总的来说，从全新哈弗H9在外观造型、配置、舒适性、操控性以及动力等各个方面的表现不难看出，它的确是一款综合实力足以比肩日系越野，且拥有更高性价比魅力的国产越野车，相信随着全新H9到来，不仅会在市场上给日系越野带来巨大的压力，而且必将给哈弗家族带来到一个新的高度，你们觉得呢？

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