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轿车“真实油耗”权威排名出炉:丰田雷凌第5,日产轩逸第8,帝豪仅30!

轿车“真实油耗”权威排名出炉:丰田雷凌第5,日产轩逸第8,帝豪仅30!

2019-10-19 22:14 来源:尊流汽车 作者:尊流汽车 已浏览:99 次

轿车“真实油耗”排名出炉:丰田雷凌第5,日产轩逸第8,帝豪仅30!

近两年SUV车型非常畅销,但从中汽协发布的销量报告来看,轿车的销量占比仍是最高的,而消费者之所以舍弃了SUV选择轿车,主要还是因为轿车的油耗比较有优势。目前国内比较畅销的轿车,仍是以紧凑型轿车为主,不过因为各车型搭载的发动机不同,所以其油耗也是存在很大差异。那么现在国内主流的紧凑型轿车当中,哪些车型更省油呢?本期内容就给大家分享一个比较准的轿车“真实油耗”排行榜,其中主流的紧凑型轿车当中,丰田雷凌排名第5位,丰田卡罗拉第6位,日产轩逸第8位,大众朗逸第10位。轿车“真实油耗”排名出炉:丰田雷凌第5,日产轩逸第8,帝豪仅30!

本期给大家分享是轿车的“真实油耗”排行榜,它是全国各地参与调研的车主实测出来的平均油耗,这个油耗才是真实油耗,它和工信部发布的理论油耗存在这1-3L左右的差异,而和车载中控表显示的油耗也存在误差。另外,“真实油耗”也只是一个参考值,毕竟每个人的情况都不同,有的高,有的低,上下有点误差也都很正常。另外,此次上榜的轿车共有55款,每款车型的上榜条件比较严格,样本数要高于1000人。下面根据紧凑型轿车的油耗排名来分析一下:

一、紧凑型轿车“真实油耗”排行榜:1-10

排名前十的紧凑型轿车,依次是丰田雷凌(混)、丰田卡罗拉(混)、别克英朗、本田锋范、丰田雷凌、丰田卡罗拉、马自达3、日产轩逸、大众高尔夫(两厢)、大众朗逸。其中别克英朗、日产轩逸、丰田卡罗拉和大众朗逸,都是销量排名前五的车型,而丰田雷凌、本田锋范、大众高尔夫也都是月销万辆的主流车型。

其中,丰田雷凌排名第5位,丰田雷凌是丰田推出的一款紧凑型轿车,丰田雷凌和丰田卡罗拉可以说是姊妹车型,定位差不多。而此次丰田雷凌共有6702位车主参与调研,最终去除无效数据后,得出的丰田雷凌平均油耗是6.98L,而丰田雷凌的这个油耗,要比它的工信部油耗高出1.5L左右。

丰田卡罗拉排名第6位,丰田卡罗拉是国内三大紧凑型轿车之一,而经过7931位丰田卡罗拉车主实测的油耗是7.08L,丰田卡罗拉的这个油耗要比它的姊妹车型丰田雷凌高出0.1L。而排名第8位的是日产轩逸,这款日产轩逸参与调研的人数非常多,而从11744位日产轩逸车主提供的数据分析后,得出了日产轩逸1.6L自动挡车型的真实油耗是7.16 L。

大众朗逸排名第10位,近期大众朗逸的销量要比丰田卡罗拉和日产轩逸都要好,不过从大众朗逸的油耗表现来看,要比丰田卡罗拉和日产轩逸稍差,此次大众朗逸共有2108位车主参与调研,得出的真实油耗是7.2L左右。轿车“真实油耗”排名出炉:丰田雷凌第5,大众朗逸第10,帝豪仅30!不过据说大众朗逸在改款之后,油耗表现又有所提升,那么下次排名可能会发生变化。

二、紧凑型轿车“真实油耗”排行榜:11-20

排名11-20的紧凑型轿车依次是,大众速腾(低功率131马力)、雪佛兰科沃兹、福特福睿斯、大众速腾(高功率150马力)、大众宝来、宝骏310W、吉利远景、日产蓝鸟、斯柯达明锐和别克英朗。其中大众宝来是销量最好的,其次是别克英朗,而大众速腾、雪佛兰科沃兹月销量也不错,基本在万辆左右。

三、紧凑型轿车“真实油耗”排行榜:21-40

而排名21-40的紧凑型轿车就不一一列举了,其中销量比较好的合资紧凑型轿车有,排名第21位本田思域、排名23的丰田雷凌(1.6L)、排名24位的丰田卡罗拉(1.6L)、排名27的大众宝来(1.6L)。而销量不错的国产紧凑型轿车有,排名第29位的奇瑞艾瑞泽5、排名第30位的吉利帝豪、排名第36位的吉利帝豪GL。

其中吉利帝豪排名第30位,吉利帝豪是国产轿车当中销量最好的车型,也是国内轿车销量榜前十的常客,此次吉利帝豪参与调研的车主也很多,而11070位吉利帝豪车主实测的油耗是7.74L,整体来说还不错,不过这款吉利帝豪是一款手动挡,而排名相近的其他合资车车型,基本都是自动挡的,所以两者的差距还是有的。

四、紧凑型轿车“真实油耗”排行榜:41-55

而排名41-55位的紧凑型轿车当中,一部分是合资车的高功率版车型,而且都是自动挡车型或者手自一体车型。另一部分是自动挡的国产轿车,比如排名第51位的名爵6、排名第52位的吉利帝豪、排名第54位的奇瑞艾瑞泽5等。

结语:总的来看,在紧凑型轿车当中,油耗较低的还是合资车居多,比如朗逸、轩逸和卡罗拉等车型的排名都比较靠前,而国产轿车的油耗相对偏高,比如吉利帝豪、奇瑞奇瑞泽5和名爵6等车型排名比较靠后。由此来看,在油耗方面,国产车还是有很大提升空间的,所以国产车在主抓销量的同时,也得提升产品的品质才行。

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