2020款奇骏已经上市,2020款CR-V的步伐也在临近:谁会更技胜一筹

一般，在某些价位上，我们作为车迷，总会拿同级别的车进行较量。口碑怎么样，就事关着那款车的销量，是否可观。

互联网时代，优点和缺点基本都已然透明化。而日产奇骏和本田CRV作为热门车系，即是排名中的佼佼者，也是较多会被拿来做对比的车系。

谁强谁弱，还真就不好说。没有极完美的车辆，优势和劣势具存在，是必然的问题。下面，笔者就简单对二款车系的优劣，做些简单的说明。

本田CRV

优势：本田CRV

作为城市SUV的开创车型，性价比高，月销量1-2万就是极好的证明。

动力总成上，本田CR-V有地球梦和缸内直喷技术的加持，最大马力与奇骏持平，两车同样配备CVT变速箱。CRV为无极变速箱，动力输出更为平顺。底盘方面，CR-V的后悬挂采用较为硬朗的双横臂式独立悬挂，风格很越野。

减震效果好，保值高于奇骏，油耗也低于奇骏。内饰，传统灰米色双色搭配，给车主温馨和清爽。配置上的高级，也不曾让人说过闲话。

缺点：

”机油门“事件，一度让销量有滑落进深渊的趋势，后来，补救方式和产品魅力赢得了车迷们的原谅。只是，革新换代的趋势速度太慢，内饰简单，对比起奇骏的时尚性，已经落了下乘。

日产奇骏

优势：

奇骏的模拟7档，更有普通AT变速箱的驾驶感受，加速性能比较好。陡坡缓降、中央差速器锁止、全景天窗、后备箱感应开启、全景摄像头、并线辅助、车道偏离预警系统等配置，对比起本田CRV，是丰富许多的。

有着“移动沙发”之称的日产，轻度越野方面更加优秀，舒适性方面自然不多说，更好的定位可以用于家用上。底盘方面，奇骏采用偏向舒适取向的多连杆独立悬挂，就是极好的例子说明。

或许，这就是销量极好的一些因素所在。故障率，也低于本田CRV。

缺点：

CVT变速箱存在着概率性的打滑现象，而传动钢条的打滑磨损会造成铁屑造成，产生的影响会对油泵和电磁阀造成伤害，形成内部故障。厂商模糊了事实，虽然没造成本田CRV轰动的”机油门“事件，可是，暗自里调整性怎么样，不得而知。

再一个，奇骏的售价起点偏高于本田CRV，保值率却又低于对方。

市场竞争嗅觉，日产奇骏比本田CRV强

2020款奇骏于上月上市

，

厂商指导价区间为18.88万元--27.33万元。

配置上做出了升级，2.5LCVT4WDXLITS豪华领航版、2.5LCVT4WDXLITS3rows七座豪华领航版、2.5LCVT4WDXVPremium至尊领航版等三款车型将搭载ProPILOT超智驾系统。

L2级别自动驾驶，全速段智能巡航、自动启停及转向控制功能。

动力方面，新车将搭载2.0升和2.5升两款自然吸气发动机。最大功率分别为，113千瓦（154马力），峰值扭矩204牛米，137千瓦（186马力），峰值扭矩246牛米。

2.5升匹配四驱系统。传动方面，新车均匹配CVT变速箱。

2020款CRV说是年尾上市，日期却是未定。

预计将搭载1.5T发动机，国外媒体爆出2020款CR-V无伪照片，从照片上得知了一些讯息，2020新款CR-V在外观上与老款区别不大。前进气格栅有些变化，尾部采用双边单出的镀铬排气等。

动力方面，预计搭载2.4L发动机，最大功率137kw，最大扭矩244N·m以及一台1.5T发动机，最大功率142Kw，最大扭矩243N·m，传动系统方面仍将匹配CVT变速箱，提供前轮两驱和适时四驱。

而今，年尾已经悄然接近，奇骏在销量上会否胜于CRV许多，不好说。至少，优势是显而易见的，就是不知，新款CRV是否感觉到了紧张感，在加紧上市的步伐。

要知道，同级别的竞争车辆，不止奇骏，还有丰田RAV4、大众途观以及现代途胜等等，都在”虎视眈眈“，等着一起来到舞台上竞技。

笔者作为车迷中的一员，希望2020款CRV慢点没事，优质才最稳妥。笔者想说，“其实，我们可不在乎等待，等满意就好”

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