为什么高速上很少见到劳斯莱斯、宾利、迈巴赫?内行人说出原因

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对汽车知识稍有了解的人想必都知道，世界顶级豪华品牌汽车之所以卖得这么昂贵可不只是因为有一个LOGO，单就作为交通工具的实际性能来说，其无论是动力性、舒适性还是安全性，都要远超其他普通车型。比如说劳斯莱斯、宾利、迈巴赫这些豪华品牌旗下的车型，用来跑高速的话肯定是又快又稳又安全，那为什么实际生活中在高速上很少见到它们的身影？对此内行人说出了原因，下面就一起来看看具体有哪些吧。

原因一、本身这些豪华车型就比较少见。尽管近年来随着社会经济的快速发展，国内路面上行驶的豪车是越来越多了，但是其中还是以“BBA”这一类的入门车型最为多见，劳斯莱斯、宾利、迈巴赫这些旗下车型售价动辄就要近千万的世界顶级豪华汽车品牌在国内的保有量还是比较低的，在加上国土面积又大，所以想在高速上看到它们还是比较困难的。

原因二、这类豪华车型的主要用途并不是日常代步，而是商务行政。看看国内的莱斯莱斯、宾利以及迈巴赫的车主，基本上都是商界的一方大佬，并且他们购买这些车型的主要目的就是用作商务接待，这样在进行一些重要的商务谈判的时候既不会失礼还能起到展现实力撑起气场的作用。这些商务活动开展的区域基本上都是在城市的CBD或者城郊的私人会所，所以这些豪华车型基本上没有什么机会上高速。

原因三、长途出行时高铁和飞机才是最佳选择，既安全又高效。尽管乘坐豪车上高速又舒适又安全，但这只是和开普通车辆相比。在国内高速上的大货车是很多的，并且路面状况比较复杂，所以在长途出行时高铁的商务舱和飞机的头等舱才是豪车车主们的首选方案，基本上专职司机会驾驶劳斯莱斯、宾利或者迈巴赫将他们送往机场或者高铁站就可以了，不会在高速公路上长途奔驰。

原因四、豪车跑高速的使用成本比较高。豪车的车身尺寸大并且相当沉重，再配上大马力的发动机，即使在高速路上行驶百公里油耗也基本上都在十几升以上，可是与豪车随着行驶里程数的提升所产生的折旧成本相比，这点油费根本算上什么。别看这些钱对于能买得起世界顶级豪车的人来说算不了什么，但是在大多数真正的成功商人看来，不能带来相应收益的开支都是浪费。

以上就是内行人所总结出的，在高速上很少见到劳斯莱斯、宾利、迈巴赫这些豪华汽车的几个主要原因了，大家看完之后明白了吗？