日产最好的车型,实际上并不是轩逸

对于现在的消费者来说，汽车表现的越是精细，人们越是喜欢。因为对于现在的消费者来说，汽车所承担的日常需求是比较多的，如果能够照顾到生活中的方方面面，这种车型往往会有一个比较好的市场反馈。

但是也有一种实际和畅销车型差不多，但是由于某个方面表现并不是很大众，所以在销量上受到很大的影响。就像是日产的两个兄弟车型，蓝鸟和“大哥”综合配置相差不多，然而事实上蓝鸟在一些方面比“大哥”表现更好一些，但是对比销量却很惨。日产最好的车型，实际上并不是轩逸。

就这两款车型19款最高配来说，钻一售价14.03万，蓝鸟售价14.39万，定价比较接近，但是由于受到销量影响，蓝鸟在不同地区都有比较大的价位浮动。从整体的表现上来看，它们之间最大的差距主要还是针对的方向不同，轩逸在整体的设计上看起来更加稳重一些，而蓝鸟的设计，则个性化的感觉更强一些，它们之间的外观差距还是比较明显的。有的时候不出格，是众多消费者都比较偏向的一个点，而蓝鸟这种独树一帜的造型，喜欢的就会觉得设计点非常的独特，不喜欢的觉得它就是一个四不像，两极分化明显。

同样是内部的装饰，轩逸还是和外观一样，有着中规中矩的表现，整个车内无论是设计还是配色，都是比较常见的手法。而蓝鸟的内饰表现则更为张扬，首相就是红黑色的内饰，能够进一步展示它富有活力的个性特征，同时车内比如说中控和档把处，采用不规则的设计，使得它整体看起来比较俏皮，这些静态表现，都是它们之间差距比较大的地方。

但是就整体的配置和动力而言，两者之间的差距也就没有这么大了。同样的1.6L的发动机，126马力。“小蓝”的最高车速还要比轩逸强一些，但是国内大部分路面都是速度限制，即便是不限制的路面，也没有条件支撑它们达到最高时速，所以也只能作为一个数字参考，实际意义不是很大。不过由于“小蓝”采用DIS燃油双喷技术，所以在最终的燃油表现上要好一些，也就是说它在实际使用中能耗更低。

在配置上蓝鸟比“大哥”多了胎压监测、并线辅助和车道偏离预警、主动刹车等，这些配置还是比较实用的，毕竟原始定价要高一些，所以难免会有一些优势在身上的。想要抬高销量，对要研究消费者想要的是什么，蓝鸟身上的优势也不仅如此，像是这个级别中不太常见的自动空调，也在它身上出现了。而轩逸则是在座椅的材料上有一定的优势，就对手的皮织混搭而言，真皮的设计在国内市场上还是很吃香的。

就整体的表现和配置来说，蓝鸟整体表现显然要更好一些，在加上比较大的降价幅度，按理来说，它才是最走俏的车型，对于这样一个追求个性的车型来说，无人赏识也是一种失败。或许，表太出格也不是什么好事。