跌到19万,长4米9坚持配进口引擎,明明不输汉兰达,却没人要

或许对于大多更注重于车辆的质感的人来说，他们会更加倾向于别克，福特车型，当然，如果经济条件宽裕，像林肯，凯迪拉克，甚至奔驰都是比较不错的选择，不过，对于更追求"省油省心"的那当选日系车，却是也是，在过去的多年里，像丰田，本田和日产都给人留下省油耐用的印象，同时也很好地赢得了大多消费者们的认可。

众所周知，丰田汉兰达在进入国内以来，尽管在售价上几乎未降价甚至很多时候要加价提车的情况下，仍然是挡不住消费者对它的热情，然而却忽视了这款一样为中型SUV的日产楼兰，对楼兰了解的人就知道，2011年日产楼兰刚进入国内之初，它的售价到了48万，竞争对手也是奥迪Q5，而如今在售价上跌倒了比途观L还要廉价，却欣赏它的人仍然不多，不免让人感叹，它终究还是被国人"抛弃"了。

作为日产赋予厚望所打造的一款中型SUV，日产楼兰虽说没能很好地赢得消费们的青睐，但咱们都知道，这并不意味着它的整车产品力不够优秀，换句话说，甚至要比我们想象中的还要优秀，楼兰在全车重达到了1.7吨的车身上，还拥有了一身扎实精湛的制造工艺，并将车身还运用了多层隔音棉和主动降噪，以及针对胎噪，风噪，发动机噪音的优化，使得车内的隔音效果达到了格外令人满意的水准。

即使是在车身颜值的打造上，楼兰也显得非常也有个性，在呈现出非常强俯冲感的同时，还分别有着大溜背车顶加持，看上去它更像是一款跨界轿跑，而它的车身长宽高分别达到了4898*1908*1691mm，轴距为2830mm。

进入车内后，楼兰在内饰上的整体布局也营造得非常大气，并将做工和用料上也体现得相当扎实，一眼看去，车内无论是质感还是舒适性那都达到了格外令人满意的水准，而楼兰在配置上也体现得非常丰富，像BOSE音响，气氛灯，全系8气囊，定速巡航，感应后备箱，气氛灯等主流配置也都是一应俱全，体现的相当丰富，尤其是配备的日产那出名的"大沙发"，坐上去比奥迪Q5还要舒适，跌到19万，长4米9坚持配进口引擎，明明不输汉兰达，却没人要！

最后：从整车的行驶品质和经济燃油性的体现上来看，楼兰也一样在众多同级车拥有了不俗的整车实力，在分别搭载着2.0L和2.5T两款发动机的同时，将输出功率也分别达到了186和245马力，而传动系统上再有着CVT无级变速箱的加持下，它的百公里油耗还低至8.4L，而再结合他72L的油耗，它在加满一箱油的状态下，可以一次续航860Km，而前后四轮独悬的悬架也让它成为了一款时速高速180Km也都不会飘的好车，而在售价上降了近4万后，目前还最低仅为19.68万起，显然体现出了同级更高的性价比，可为何却偏偏又欣赏它的人不多，可惜了。