修车师傅:不管车子有多贵,6万公里后,这三个零件必须换

修车师傅：不管车子有多贵，6万公里后，这三个零件必须换

现在的汽车已经走入了寻常百姓家，不再是有钱人的专属品了。而且现在在车主在买完车之后，都会感叹说买车容易，开车难。因为汽车买来之后加油就是一笔不小的开支，最重要的是还要给它进行保养。再加上一年一次的年检，让很多车主表示头疼不已。不过，修车师傅也提醒广大车主说，不管你的车子有多贵，只要汽车过了6万公里，这三个零件必须得换，不然你就后悔吧。

轮胎

修车师傅说轮胎虽然是一个消耗品，但是它的结构也是比较精密复杂的。再加上它是和地面接触时间最长的，所以一定要注意观察轮胎的情况。而且一般在开了6万公里之后，轮胎的表面磨损就比较严重了，只要是磨损线裸露出来，就要及时的更换轮胎了。不然开车上路会存在极大的安全隐患。

三滤

修车师傅说，汽车上面的空气，汽油和机油滤清器，也是非常重要的配件。因为它们的存在是为了过滤汽车内的杂质，保证汽车的安全通行。不过，在开过6万公里之后，这些滤清器里面的杂质和污垢比较多，会导致汽车出现不同程度的损伤。但是清洗起来也十分的简单，用专用的清洗剂来进行清洗就可以了。

三元催化器

修车师傅说三元催化器是一个很重要的部件，因为它是控制危机的排放，一般年检的时候违纪不合格，都是因为三元催化器受到了损坏造成的。虽然它比较坚固，但是它比较容易出现堵塞，而且还会造成动力减弱，油耗增加，尾气排放不达标等一系列问题。而且很多车主一般都会选择更换新的三元催化器，这个做法完全是没有必要。毕竟一个三元催化器就要在5000以上，一年需要更换好几个不划算。

所以，修车师傅说当三元催化器堵塞的时候，只要把一瓶专用的三元催化剂，在油箱还剩1/4油的时候倒进去，然后行驶30公里左右，再加满油就可以了，这样就能够有效的三元催化器里面的杂质，让三元催化器变得一干二净。