一家人出行就开它,大7座布局,配“魔术空间”+8速CVT,卖8.88万

对于宝骏的认识，离不开730的成功，甚至是730的成功让宝骏在国产品牌中，成功站稳脚跟。同时，宝骏主打"家庭让生活更美好"的品牌主张，让730作为MPV车型，逐渐走进更多的家庭用户之中。当然，放眼MPV市场，大多售价不菲的产品，足以让普通家庭驻足门外，而相对亲民的MPV市场，宝骏不仅成功站稳脚跟，而且乘胜追击推出更为高端的车型。所以，新宝骏RM-5的成功上市，也标致着宝骏在MPV市场的高端布局逐渐铺展开来。

那么，对于这台可载一家7人的MPV，抛开令人称赞的颜值外表，就内在的"魔术空间"便获得多人口家庭的好评。更何况配置了的8速CVT变速箱，对动力输出的每一分精准把控，还获得不错的平顺感受。想必大多车友对于MPV这一车型并不陌生，例如高端埃尔法、威霆等均是典型代表，但是对于"魔术空间"却少为人知，新宝骏RM-5的空间变化多达14种方式，共计5座、6座、7座的三种布局，支持后排独立、纯平放倒，足以满足用户在不同场景下使用。

对于一台MPV特性的新宝骏RM-5，不仅是在车身的空间上多种多样，在车身造型上也表现十分突出。相较于宝骏730的MPV专属特性，新宝骏RM-5在车身设计上向着SUV、轿车靠近，跨界特征十分明显。同时，新一代"钻石标"也进一步提升了产品档次。此外，整车售价区间为：8.68万——12.08万，便可获得和宋MAX、嘉际、上汽MAXUS G50旗鼓相当的车身尺寸。新宝骏RM-5长宽高分别为：4705mm*1806mm*1645mm，以及长达2750mm的车身轴距，完全能满足一家人出行开着它的空间需求。

在车身外观造型上，依旧传承RM-C概念车的设计理念。在车头部分，首先引入眼帘的莫过于纤细的LED日间行车灯，披带着神秘色彩，倒像是从星际穿越而来，好不好看，车迷心中肯定有自己的答案。然后分体式大灯，怪异的出现在"常规"雾灯位置，而且从宝骏510开始，分体式大灯便是宝骏标志性设计元素之一。其次，梯形布局的前脸搭配两个怪异的"进气口"营造出新能源车的影子，显得十分新颖。

来到车身侧面，RM-C概念车的影子更加明显，只不过扁平化处理有所内敛。同时，整车D柱的侧倾更像是一台普通SUV车型。在细节上，平行的双腰线让车身看起来非常自然流畅，相较于常规MPV车型的规整，新宝骏RM-5更向着SUV靠齐。至于车尾则显得层次分明，贯穿式的车身尾灯，拉伸了车尾的横向视觉张力，与车头遥相呼应。同时，造型上也靠近SUV，只不过离去角不如常规SUV。

新宝骏RM-5的内饰较之外观而言，则要更加平易近人一些。蓝白相间的内饰营造出居家氛围，同时菱形花纹面板仿佛给予家的质感。软质材料铺盖的中控台，以及常碰触的地方均有软材材料包裹，有着不错手感。同时，淡黄色缝线，让内饰向家庭氛围靠齐。在高配车型上，搭载的12.3英寸液晶仪表盘，有着不错的UI设计且显示信息丰富。与之搭配的10.25英寸多媒体屏，支持更快20倍的语音识别控制系统，与微信语音服务功能，丰富了车机内容。

当然，出生于MPV家庭的新宝骏RM-5，自然在空间布局上不容小视。支持"2＋3、2＋3＋2、2＋2＋2"三种座椅布局，可满足不同用户完全在车厢内部空间的任意摆设。而且，柔软性不错的座椅能够支持多角度调节，进一步提升驾乘人员的舒适性。当然，空间上的表现也毋庸置疑，得益于2750mm的车身轴距，在满足后排正常乘坐同时，第三排依旧能正常乘坐下一个成年人。而且6座车型中的通道，还能够很好地提高来往第二排与第三排的舒适性。

动力上，全系搭载一台1.5T发动机，能够爆发出147Ps最大马力，以及245N·m峰值扭矩，匹配6速手动变速箱或模拟8速无极变速箱。在保障车辆舒适性的同时，还能最大化提高燃油经济性。当然，手动变速箱的应用，不仅降低了售价，而且结构简单为后期使用降低了成本和故障率。

最后总结一下，新宝骏RM-5较之竞品车型，在颜值上更加时尚，同时结合8.68万起售价格，以及8.88万便可获得7座布局，在同级车型中占据一定优势。而且更加丰富的"魔术空间"足以满足不同的用户需求。即便是一家人出行也能轻松满足，充分彰显了宝骏造车的设计理念。