求生欲最强的合资轿车,咬牙下探到7.59万起,车友:这样真的好吗

Hi，大家好，这里是礼波说车，每天都会和大家聊聊实用、通俗易懂的汽车资讯。别克求生欲最强的轿车，一咬牙下探到7.59万起，车友：这样真的好吗？

在紧凑级家轿中，别克英朗应该算是比较厚道的一款轿车，也是别克家族最亲民的一款车型。就在前几年，别克旗下的汽车基本没有10万以下的车型。在英朗之前，卖的比较火的是凯越，后来停产了一段时间，可能是厂商觉得凯越这款车挣不到什么钱，然后重点搞英朗的营销宣传。现在英朗这款车也是不负众望，销量口碑获得了双丰收。即使在汽车市场消费的淡季，2月份也是卖出了22756辆，仅次于朗逸和轩逸。那么英朗真的好吗，编者觉得英朗卖的好，主要有以下几个方面。

第一，优惠力度大，价格便宜。虽然说人们目前生活水平提高了很多，手头的资金更加宽裕。买个10多万的轿车也是很寻常的事情。和朗逸、卡罗拉等合资车型相比，2019款上市没多久的英朗，它的指导价是10.99～14.39，现在有着4万多的优惠，也就是说7万多就能入手低配的英朗，在合资轿车中，对于很多预算10万的人来说，买个中配的车型，上路办下来也就10万左右。预算10万也是很多人买家用代步车心目中的理想价位。不好不坏差不多就行了。

第二，外观年轻、时尚。英朗采用了全新的别克家族“飞翼式”格栅，前脸看起来非常时尚大气，整个车身的细节处理地都比较飘逸流畅，比较符合年轻的审美标准。它的车身尺寸方面，长度为4609mm，宽度为1798mm，高度为1486mm，这样的车身尺寸这样的车身尺寸和销量王朗逸相比也没有太大的优势，但是车身的看着细节做工比较精致。尾部造型也是比较简约的设计，简约而不简单。

第三，动力充沛、油耗低。2019款的英朗全系搭载的都是三缸发动机，一台是1.0T的涡轮增压发动机，还有一台是1.3T的涡轮增压发动机。传动方面匹配了6档双离合、6档手动和6AT三种变速箱。其中1.0T的发动机最大输出功率92KW，最大扭矩170N·m。1.3T的发动机最大输出功率为120KW，最大扭矩为230N·m。两种版本的动力都是比较充沛的。它的三缸发动机的燃油经济性也是不错的，1.0T发动机的油耗大概5.1L，比较省油经济。

第四，空间够用，舒适性不错。英朗的空间不能算大，因为它和卡罗拉、朗逸等车型相比并没有优势，但是它里面的乘坐空间不会有很压抑、很挤的感觉。前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架，双独悬的车身结构，它底盘的减震性不错，加上座椅的包裹性也还不错，比较柔软，坐在车里面还是挺舒适的。

综上所述，我们可以看到这款英朗的产品力还是不错的，合资车的身份加上它价格亲民，2019款的车型价格下探到7.59万起，也是赢得了不少的好感，特别是一些年轻的消费者。一些车友也是直呼这样真的好吗？未免有点太厚道……（图片来源于网络，如有侵权请联系删除）

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