“同父异母”命运大不同!性能高被不屑!3年车主:谁卖谁后悔

低配买雅阁，高配买思铂睿！机油门后又该买谁？车主：后悔莫及！“同父异母”命运大不同！性能高被不屑！3年车主：谁卖谁后悔！

中型车已经越来越受到人们的青睐，说行车不得不说到本田雅阁，从第六代雅阁进入中国市场以来，历经多次更新换代，每次都会给大家带来新的惊喜，总销量超过150万辆的成绩在中级车中名列前茅，最具代表性的当然是2013年第九代的雅阁了，因为它是中国首款配备Honda"地球梦科技"车型，这也是本田的看家本领，本田的发动机技术享誉全球这也是毋庸置疑的，采用直喷及阿特金森循环与VTC(可变气门正时技术)，并导入ERG废气再循环系统，使燃油经济性提高13%，最大扭矩提高8%，所以在自然吸气领域，说它第二，估计没人敢称第一。

这一切本应该顺理成章地继续下去，但是谁也不曾想到，一向以发动机技术强悍著称的本田，竟然出现了大范围的发动机故障，机油乳化问题也就是“机油门”，从而让众多热爱本田车的人心灰意冷，机油增多的车型恰恰就是在新推出的1.5T车型上，那么多年的自然吸气从没有过，导致机油增多只要有两点，第一发动机暖风机速度过慢，第二就是曲轴箱通风设计有问题。虽然问题也得到了一些方案解决，但是难免心中留下阴影，那么以前经常有人说，低配买雅阁，高配买思铂睿，如今到底该选择谁你？

第十代雅阁在未上市之前，就赚足了人们的眼球，外观设计的更加年轻化，就是一个大号的思域，虽然目前上市的版本没有2.0T的版本，难免有些让人失望，但是1.5T车型的动力也足够日常使用，最大马力194匹，最大扭矩260牛/米，比思域上配备的发动机更加的强大。而老款九代半雅阁已经停产，新款雅阁只有1.5T车型以及混动版本车型，完全取消了引以为傲的2.4L自然吸气地球梦发动机。

而作为“同父异母”的思铂睿，还依旧沿用着2.4L地球梦发动机。所以单纯发动机稳定性上来说，肯定思铂睿的要好过于雅阁了，而且思铂睿最大马力208匹，动力上还超过1.5T雅阁，而且雅阁采用的是CVT变速箱，而思铂睿采用的8挡双离合变速，在加速性上思铂睿也好过雅阁，所以发动机的综合能力显然思铂睿更胜一筹。

再来看看思铂睿与雅阁的内饰，上面的是思铂睿下面是雅阁，显然思铂睿的更加凸显运动风格，而且中控台也倾向驾驶员一侧，更加为驾驶员而设计，而新雅阁的内饰设计就偏于沉稳，虽然比起山一代略显年轻，但是还是充满浓浓的商务气息，这就与它运动的外观不是很统一，让人视觉上有落差感。而思铂睿的内饰也充满着运动的，中控台上红色的装饰条以及座椅上的红色皮质，都散发着独特的运动气息。

最后一点就是人们最关心的价格了，新款雅阁上市也有一段时间了，原本以为经过“机油门”的洗礼，价格能有所下降，结果却是完全没有，全系优惠6000左右，依旧保值这原有的高姿态，从市场销量可以看到出来，如今的第十代雅阁的销量，比起九代半雅阁销量真的是天壤之别。再来看看思铂睿，虽然不是最新款，但是外观内饰设计不输新款雅阁，而且油耗力度很大，基本上都达到了2万多的优惠，高配版本部分地方都突破了3万的优惠，这样看来，思铂睿的性价比远远高于新雅阁，而且思铂睿还有一项年轻人最爱的配置，就是通过车内的音响系统，模拟出超跑一般的声浪声音，真的是一种听觉上的盛宴与享受，这都是雅阁不能给予的。

本是同根生相煎何太急！原本如日中天的雅阁，地位无人能及，如今却如此平淡，反而凸显出“同父异母”的思铂睿的优势所在，既然都主打运动性，那么为何不选择更加稳定更加纯粹的思铂睿呢？

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