号称20年不掉一颗螺丝,无视奥迪A4L,车长5米降到23万,仍没人要

在如今汽车市场大爆发的好时代，各大车企都开始了井喷式的发展，随着人们对于汽车的了解越来越深，很多消费者在购买汽车的时候变得挑剔。但是总的来说，很多人更多的还是将关注点放在了动力和舒适度上面，归根到底汽车就是服务两类人，驾驶员和乘客，前者注重操控与动力输出，后者则希望有一个舒适的乘车体验。

德系三强可以说是国内汽车的典型，无论是奔驰，宝马亦或是奥迪，他们三者都有共同的特点就是动力强劲，乘坐舒适度高，早早的将动力与舒适度当做造车的根本，提前收获人心与口碑，成功已是水到渠成之事，品牌一旦做起来那局面也就打开了。而那些没能第一时间抓住机遇的出色车型也有很多，比如我们今天要说的因为车标而葬送前程的讴歌TLX-L。

讴歌TLX-L这款车只要是个车评人都会说它好，所有人都在说它好但是在大街上却非常少见，要知道讴歌可是本田旗下的高端品牌比起雷克萨斯还要高一个档次，无论是产品成熟度还是制造工艺都达到了全球顶尖的水准，尽管拥有极高的地位，但却毁在了车标上！虽然它的整体造型优雅精致，车身张弛有度，所呈现的档次感完全无视奥迪A4L，但是一个完全没有美感的车标却将其狠狠的拉下水。

车内奢华程度也完全不输BBA，内饰的打造具有非常高的水准，全车采用大量的软质皮革进行包裹，特别是座椅舒适度非常出色。中控的布局排列有序，层次感突出，双液晶显示屏的设计也为其科技感加分不少。它的长宽高分别为4981*1854*1447mm，轴距也达到了2900mm，车内空间十分宽裕，乘坐的舒适度有了很大的保障。车内还配有自适应巡航、前后雷达、道路保持等配置，为驾驶员提供更好的操作感。

最后我们来看看讴歌TLX-L的动力表现，本田发动机造诣在世界上都是享有非常高的声誉的，搭载了全球顶尖的地球梦2.4L自然吸气发动机，最大输出功率达到了208马力，与之匹配的传动系统是8挡双离合变速箱，动力输出非常积极可靠，指哪打哪，最关键它的油耗还能保持在7.5L左右，既又操控感又兼顾经济性。号称20年不掉一颗螺丝，无视奥迪A4L，车长5米降到23万，仍没人要。

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