1.98吨的艾力绅混动比奥德赛贵了整整6.5万,更长更重油耗更高

同样都是油电混动车型，同样都是搭载了本田全新一代的“本田大法之iMMD技术”但偏偏，这款油电混动版的本田艾力绅，居然比CRV 油电混动版重了整整300公斤！这绝对是一个非常大的差别。

此外，只要是关注过国内中高端合资品牌mpv车型的国人都很清楚，其实本田艾力绅锐混动版，更在车身尺寸上完全比奥德赛大了一圈，首先艾力绅锐·混动的长宽高分别为：4950/1842/1711mm，轴距为2900mm；混动版的本田奥德赛的三围则为：4847/1820/1702、1712mm，轴距没有变化依旧还是2900mm！尺寸而言，本田艾力绅居然版比奥德赛长了10公分，轴距是一致的，但外部尺寸的差距隔开了两个大等级，令人感觉到本田刚刚上市的艾力绅混动版，确实是想和自家的奥德赛混动版分开打开市场，艾力绅主打的是别克GL8，而奥德赛则主打的是广汽传祺GM8和大众途安L。

主机厂定了一个令人咋舌的官方指导价：29.48~32.88万元，东风本田艾力绅锐混动于9月11日在上市。如此高高在上看起来丝毫没有什么性价比，令人感到不可思议！毕竟搭载了一模一样本田i-MMD技术的奥德赛锐混动，比艾力绅混动版整整便宜6.5万元起步价。

艾力绅混动版更要比中配版别克GL8 2.0T市场霸主还贵2万元左右，如此可见该车自信力满满，令人不解，只不过是比奥德赛混动版长了10公分，多了一些配置，三大件却一模一样的艾力绅混动版，凭什么敢于如此定价呢？

原来，早在2.4L汽油版时代，艾力绅就比奥德赛汽油版贵了2万元！本田自然很清楚，艾力绅和奥德赛是兄弟车型，如同本田缤智和XRV、URV和冠道。但东风本田的竞品总是要比广汽本田更贵一些，目的就是不要形成内耗，抢占对手们的销量才是王道。所以，这一次，东风本田艾力绅锐混动版干脆来了一招狠的，直接和奥德赛混动版隔开了整整6.5万元的差距，如此价位都可以买到一台豪华品牌中型SUV了！

同样，本田奥德赛的名气、市场保有量、二手保值都在艾力绅之上，同时奥德赛锐混动版是一款全球车型，技术更完善成熟。这一些都是本田艾力绅混动版无法比拟的，但偏偏这一次艾力绅混动版越卖越贵，同时因为该车更加笨重，至少会比奥德赛混动版重100公斤左右，艾力绅混动版整备质量高达1.98吨，百公里加速10.2秒，如此可见一斑！使得这台4.95米长度的7座MPV必然会在燃油经济性上比不上对手，消费者自然还是会首选奥德赛混动。