这才是真正的“平民轿跑”,1.5T带8AT仅13万,后悔买了宝马1系!

消费者的挑剔在一定程度上促进了某种细分汽车市场的诞生。在紧凑型轿车市场虽说大部分消费者更加看重价格和燃油经济性，并且主要用途就是用来代步，可是还有一些小众车型要么主打颜值，要么主打操控。并且很多爱车人士钟情轿跑车型，能够带来超高的回头率和更强劲性的动力，不过苦于价格，轿跑并不是所有人都能够承担得起的，因此不少车企就抓住消费者的实际需求，从而推出一些大家能够买得起的“平民轿跑”。

思域、高尔夫、菲斯塔通常被消费者追捧，就是因为其有着“平民轿跑”的称号，其中又以思域最为出名且销量最高。不过我们认为和这三款车相比，我们今天的主角-福克斯才是真正的“平民轿跑”。福克斯和英朗、宝马1系同样搭载有3缸发动机，结果却截然不同，英朗在争议中被热捧，宝马1系因为有品牌影响力做支撑而不愁销量，反观福克斯就并不是这样幸运。

福克斯在10月份销量为5793辆，虽说并不是太过于糟糕，可是和朗逸、轩逸、卡罗拉这些热销王相比，差距颇大。这样的结果难道是福克斯太过于小众而带来的吗？我认为并不是这样，既然思域能够月销过万，那么它为何不能呢？值得我们深思。这才是真正的“平民轿跑”，1.5T带8AT仅13万，后悔买了宝马1系！

为了改变销量不佳的现状，福克斯在最新的11月上市了14款新车型，留给消费者更多的选择，侧面也反映出其实力不俗，同时它还提升了自我的核心竞争力。可惜的是，福克斯全系仍然采用的是三缸发动机，这对它的后续销量应该有着很大影响，不过在节能减排呼声越来越高的背景下，它也完全可以做到像英朗一样成功。

目前新款福克斯并没有价格上的优惠且以10.88-15.08万在售，在同级别中性价比已经极高，其中13万起步的这款是1.5T带8AT的动力总成，还可以爆发出184马力的最大功率和243牛米的峰值扭矩，比起同排量的宝马1系动力更加强劲，难怪有人说后悔买了宝马1系。

如果说福克斯强劲的动力和远低于宝马1系的起步价使得其有着“平民轿跑”的称号，那么其外观颜值也是不能忽视，扁平的车头和纺锤形进气格栅塑造出了动感的前脸，并且它的车身多处用了犀利的线条来勾勒出凹凸有致的外观轮廓，流畅的腰线，符合空气流体学的整体框架都是轿跑必备的，恰恰这些福克斯都有。当然福克斯的优点远不如此。

长宽高分别为4647*1810*1468mm、轴距2705mm的空间尺寸使得福克斯满足正常内饰需求绰绰有余，不过福克斯并不主打舒适性，它在和其热门对比车型卡罗拉、朗逸、思域和马自达3中，除了动力、空间、外观颜值排名第一外，内饰、操控也最为优秀，这何尝不是对其实力的肯定呢。当然福克斯在用料、隔音、造车工艺方面造诣也很高。

不过我们要明白“人无完人，车无完车”，福克斯能够做到13万的价格有1.5T带8AT的总成动力本就足够，太过于苛刻的要求显然不合常理，再说宝马1系近20万的起步价都有人要，更何况福克斯呢。那么在你们心中，是否已经后悔买了宝马1系呢