考虑了质量,15万喜提红旗H5,车主说了用车体验

红旗H5被红旗打造成中型车中的佼佼者，充分利用它动感前卫的外观构型，可以很好地讨好市场，满足车友钟情于高颜值车型的需求，因此赢得了广泛的眷注。但生活水平在不断地提升，驾驶者们的选车标准也在不断改变，轮圈样式、尾灯形状、进气格栅的构型，如果仅仅依靠一项优势，卓越的车型总会落后于其他同级车。

小李是一位需求多样的购车者，他是一个一般白领，月入在12000左右，由于旧车已经用了很久，近期想换一台车。他的目标很明确，入手一款19万左右的中型车。他主要看的是外观，除了这点外，他同样关注空间等方面的表现。他之前开过奥迪A4L，通过对照奥迪A4L后，最终确认是红旗H5。当前他提车2个月，开了2400公里，对红旗H5体会深刻。考虑了质量，15万喜提红旗H5，车主说了用车体验。

对于这辆车我最满意的地方就是外观了，精致时髦的造型却能给人以犀利之感。进气格珊饰条错落有致，增强红旗H5的无尽美感，车尾稍微收敛，但仍给人一种低调奢华的感觉。外观和奥迪A4L相比，有一定差距，我比较满意红旗H5的外观车都是有缺点的，基于外观的表现，内饰实在让人觉得差强人意。车辆中控屏幕缺乏现代科技感，功能偏少，内饰做工比较粗糙，用料较为低质，触感较差，车内装饰相对单一，色彩匹配与整体布置并不美感。说句心里话，比较奥迪A4L，红旗H5的内饰还是差了点意思的。

动力方面，红旗H5我开的是"红旗H5 2019款 30TD 智联享动版"，红旗H5的动力引擎采用了1.8排量的直列4缸涡轮增压发动机，最大马力可达178Ps，从实质驾驶感受来看，红旗H5的动力输出可以温柔行驶，但能力水平较平常，低速行驶稍显动力输出不足。变速箱使用了6挡手自一体变速箱，升降档规则还算科学，但有时不够积极，低速行驶偶尔会出现一顿一顿的现象。这点和奥迪A4L比较，差距还是不小的。

空间方面，其空间表现一贯令人满意。1470毫米的车高尺寸，即使身高181cm的高个子坐进车内仍有较好的头顶空间。因为车身宽度有1845mm，三个成年人坐在后一排也不会觉得很拥挤，乘坐比较舒适。同时轴距达到了2875毫米，车辆前后空间得到了合理优化，前排座包调至最后，最后排家人腿部仍有合适的距离。而且红旗H5在隔音降噪和舒适配置方面也很不错，空调风速均衡，温度均衡，符合人体热学原理，隔音功效强劲，90码以内感觉不到明显的风噪。因此，在车内空间和乘坐感受上，奥迪A4L比起红旗H5差距还是挺大的。

油耗方面，红旗H5在实际燃油上并不具备强有力的竞争力。综合路况下，平均油耗达到了9.6L。高速行驶油耗达到了8.0L，城市道路的油耗是12.5L，这对于整体质量为1578KG的中型车来说，红旗H5的油耗偏高，比奥迪A4L要大一些，不过我对油耗不是特别在意。

总之，我认为红旗H5特别适合我，毕竟它在外观、空间方面让我对他青睐有加，和之前的奥迪A4L也差不多，但是在驾驶体验上差距还是显而易见的，但是各有各的好，天下没有完美的一款车，只能说我觉得红旗H5更适合我吧。开红旗H5的大多数人是一般白领，我觉得这款车也是档次十分不错的，而且在家用方面这车也是很好的，其实入手它也不难，月薪12000以上就开得起。拥有它后，我想说五个字：它无可挑剔！

听完驾车者的分享，我觉得，红旗H5能得到今天这样的成绩，绝非外观一项亮点就能打下江山，空间等方面一样不甘落后，满足了车主最迫切的需要。汽车热搜榜中的"红旗H5 2019款 30TD 智联享动版"，店中卖价只有18.18万，在安全配置和高科技配置上，这款车备有无钥匙启动、发动机自动启停、电子手刹、胎压监测、ESP车体稳定系统等。相比于其它同级车型，红旗H5的性价比更高一些。那么对于优点诸多的红旗H5，各位车友们都有什么样的观点呢？