沃尔沃极星国内开卖,145万的跑车,领克能跟着沾光吗?

沃尔沃极星国内开卖，145万的跑车，领克能跟着沾光吗？

沃尔沃作为一个来自北欧的老牌车企，虽然影响力不如奔驰宝马，但实力还是有的。沃尔沃本身就已经是豪华品牌了，但是为了冲击高端市场，又放出了一个新的子品牌polestar（极星），目前沃尔沃极星已经有两款车型问世，其中polestar1（极星1）近日已经正式开始在国内进行交付，开卖价格达到了145万，定位是跑车。

极星1 polestar1

这款车的设计非常超前，从外观方面看，简约设计充满了未来感，而且集成了沃尔沃轿车的部分成熟设计，如果比拼颜值的话，极星汽车的外观可以在世界范围内排在前列，比同级别的奔驰宝马更科幻一些。作为百万以上的跑车，动力总成必须具备足够强的说服力，极星1不仅搭载了一套2.0T汽油机，还有34度容量的插电混动系统加持。

极星1 polestar1

整部车的综合输出高达600马力，而电动机本来就具备高扭矩特征，极星1的极限扭矩高达1000牛米，在超级跑车领域是可以站住脚的，就算是正面抗衡价格相似的日产GTR，也是没有压力的，电动机的疯狂输出是同级别燃油跑车无法比拟的。极星1的用料也很实在，因为电池组有大量的增重，所以为了达到平衡，全车采用了不少碳纤维材质进行减重。

极星1 polestar1

一个件方面的配置可以说是无可挑剔，透过轮毂可以看到AKebone的专业级GT赛车刹车系统，底盘方面搭载了欧林斯最先进的22段可调避震器，也就是说这台车的避震系统是随时可以调节的，如果不是专业级别的车迷，其实很难感受到避震器每一个档位的差别，但是这样的配置表明了沃尔沃的态度，就是要把极星汽车打造成值得吹一吹的极品。

极星1 polestar1

既然极星汽车有如此炫酷的配置，那么来自中国的领克汽车能不能跟着沾光呢？比如借用极星的先进混动系统达到大马力输出，或者借用极星的运动化底盘设计。其实这些幻想不太可能实现，外观设计方面可能会进行共享，但是涉及到核心技术，吉利汽车目前还没有拿到什么压箱底的沃尔沃技术，就算是定位高端的领克03+性能车，也只是用上了沃尔沃过时的T4发动机技术，并不是原装发动机。

极星1 polestar1

极星1 polestar1

吉利汽车在上海国际车展上亮相的PREFACE概念车明显借鉴了沃尔沃的外观设计，而且如今也有和沃尔沃共同研发的模块化新平台，可是并不意味着吉利汽车全盘接收沃尔沃的技术，将来吉利领克03之类的性能车要想在高端领域突出重围，跟着沾光是不现实的，还是要靠自己。

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