帕萨特开了2年,换了雷克萨斯ES后,车主:有句话憋着不吐不快!

车主赵先生是一名广东中山人，以及一款2年车龄的大众帕萨特的车主，感觉自己对大众还是有几点情怀的。是一位实木家具的老板，毕竟这一代很多人都从事家具生意，收入还可以基本上年收入在30万左右，想把帕萨特给亲弟弟开，于是入手了雷克萨斯ES，对比后车主表示：有句话憋着不吐不快！

首先全新帕萨特换装了大众最新的MQB平台，配置也升级了，整体得到了质的蜕变。外观升级，全新帕萨特虽然采用了全新设计语言，确实有焕然一新的感觉，不过依旧有着大众家族化的气息。大尺寸的镀铬进气格栅LED大灯组融为ー体再搭配发动机盖上的筋线，整体沉稳优雅。大灯设计棱角分明，非常犀利，全系均标配LED光源。

车主买的车款为最低配的ES200卓越版，但该车的外观造型写高配版相差不大，整体的魅力值依然很高。前脸造型相比高配车型没有“缩水”，车头呈现出扁平化的设计风格，凌厉而有冲击力，贴合年轻化的潮流。全新一代雷克萨斯ES标配LED大灯，只不过更高配的车款为矩阵式大灯组造型，但其买低配的大灯已足够帅气。

看到浮雕式的车标，相信大家已经能猜到ES200卓越版配备ACC自适应巡航控制系统。侧面造型流畅展，线条简洁利落，再配合上较低的车身高度，整个側面能给人一种既动感又大气的感觉。则面的线条鲜见花俏，为该车保留了几分雷克萨斯车型应有的克制和典雅。

大众帕萨特的内饰全新的设计使车内整体层感更分明，莒造了精致高级的氛围，倾斜于驾驶位的中控便于驾驶员操控。采用点状亮黑色口凸有致的饰板进行装怖，再加上皮质覆盖的线条，这种别致的搭配瞬同提升了内饰的档次感。但比起雷克萨斯ES还是少了豪华车的味道

雷克萨斯ES内饰为黑色+黄水晶棕色的双色搭配，车内氛围很居家、温馨，虽然座椅是仿皮的，但质感不错。新款雷克萨斯ES的后排只能说是喜忧参半，喜是座椅足够部适，忧是由于造型设计的同题，后排有点压抑。为了照顾低矮的车身设计，作为一款前驱平台的车型新款雷克萨斯ES的后排地台中央竟有着明显的隆起。

动力方面：ES200搭载2.0L自然吸气发动机，是丰田按照最高精度标准生产的发动机，最大功率123kW，最大矩199N·m，和帕萨特的1.4T+7DGS相比ES200线性的动力输出很友好，很多人会说ES200动力肉，其实只是你不敢踩油门而已，在3000转左右动力会有一定爆发虽谈不上澎湃，但不至于很肉。只需略微给一些提前量也能够从容的提速、超越，看到这里可能有人就会是还是动力不够用，没办法雷克萨斯的调教就是这样，所以一般买它的人性格也比较不紧不慢。

和帕萨特的7速双离合相比，ES这台6AT与发动机匹配程度很高，动力输出很连贯，平顺的让人印象深刻。ES的底盘扎实而富有初性，和德系血统的帕萨特相比整体更为运动，但这并不意味着牺牲掉了舒适性，ES对路面振动的处理也没有让人失望，干净、利落，比帕萨特更有高级感。

结语：雷克萨斯ES200虽然还是不那么的尽善尽美，不过优点依然吸引人，2.0L发动机匹配6AT的动力总成可靠耐用。虽然动力偏肉一点点，但也没有肉到夸张，日常使用足够用它能把你很舒服的从出发点送到目的地，是辆越开越轻松的行政座驾。