为什么每一个开思域的人都以为自己开的是跑车

为什么？这个问题小编也不知道怎么回答，因为小编不是思域车主，但小编开过新思域，百公里加速确实名不虚传，我想，每一个思域车主心中或许都有一个跑车梦吧。

全新思域受到了很多人的追捧，也有人说思域是神车。难道比速腾、高尔夫还神？我看也在加价卖，这车这么火么？

第十代思域从还没上市的时候就被炒得沸沸扬扬，而上市以后更是用某些德系车型一样臭不要脸的加价方式进行销售，这种勇气不是第十代思域“与生俱来”的，而是一大批热爱运动范儿的小青年们赋予的。

直到现在，第十代思域已经被很多人称之为“神车”了，这让当年的大众高尔夫(参数|图片)、速腾(参数|图片)情何以堪。先不说新思域的其他方面做的如何，单纯是一个日系紧凑型车上市就加价来说，就挺神了。买日系车的中国消费者往往是奔着省油、实用或是低价格去的，然而新思域却似乎打破了这个“传统观念”。是用运动、颜值以及加价来征服了那些头脑一热的骚年们。

如果说全新思域(参数|图片)被追捧成神车是因为自身各方面的出众，这是并不准确的。而我认为让第十代思域在国内火起来的原因是幸运的“巧合”而已。

尽管有很多“巧合”，但是我们不得不首先承认第十代本田思域相比上一代来说的确是变化得翻天覆地，因为你完全看不出这一代新思域和上一代有什么实质性的联系，或许也就是那个本田车标而已。

在外形上，本田第十代思域颠覆了人们心中紧凑型轿车应该有的形象，类似于跨界车型的溜背式设计十分特别。你可以说这种不伦不类的造型什么玩意啊，但是更多的年轻消费者会认为这样的设计年轻、时尚、运动。嘴长在自己脸上，怎么说都没有错，因为汽车的外形本来就是萝卜白菜各有所爱的事情。但是，配备在全新思域上的这台代号为“L15B7”的1.5T发动机可不是打酱油的。

这不仅是日系紧凑级轿车极少见的涡轮增压发动机，且最大马力177匹，最大扭矩220牛米的动力参数也绝不是吃素的，毕竟这样的发动机配合6速手动变速器或是CVT变速器可以将上一代1.8L的车型远远抛在身后。

尤其是其0-100km/h的加速成绩实测不到8秒，足以证明这套动力系统带动只有1.3吨的全新思域简直是绰绰有余。

这么看来，全新思域比上一代车型进步如此之大，性能也如此出众，岂不是凭借自己实力赢得了神车名号吗？直接这么判断的网友就有些“单纯”了。

如果说颜值，本田全新思域的确不差，但是还是那句话，“萝卜白菜各有所爱”，一些年轻的消费者或许是这么认为的，但是不见得所有人都这么认为吧？至少50岁的大叔们就不一定喜欢。

因此，全新思域遇到的第一个巧合就是购车群体的年轻化。当然，这个年轻化也是有个界定的，确切的说是能有富裕钱买车的年轻屌丝恰好比较多。随着生活水平的提高，能买起车已经不是什么新鲜事儿了，就连生活在不富裕的三线城市或是极其普通的家庭都能买得起一台几万元的车，对于生活在大城市里的白领或者打工者来说，买一台十多万的思域并不算登天。

不过，会买思域的年轻消费者也几乎都是生活平平的普通人而已，有钱的各种二代以及生活还算富裕的高薪人士谁会去4S店里看一台紧凑级的本田思域呢？如果这些年轻人喜欢运动车型，英菲尼迪Q50L(参数|图片)、凯迪拉克ATS-L(参数|图片)、宝马3系等等岂不是更值得追捧，甚至去把玩奔驰C63 AMG、法拉利488、兰博基尼大牛也不为过。

免责声明：文章内容由小编整理编辑，部分图文分享自互联网