又一豪华车掉队,从18万掉到105800元,车长5米比迈腾气派

现在伴随着消费者越来越爱国，如今的国产车算是全面爆发了。在自主品牌当中，不管是长城汽车、宝骏汽车、吉利汽车都获得非常可观的销量成绩，就连国内有着山寨大王之称的众泰汽车也混的有声有色。众泰也算是一个传奇车企了，它模仿过保时捷、模仿过路虎、模仿过奥迪等一众豪车，除了SR9出名之外，其实还有一款换标奥迪A6也很出名。

在众泰旗下有一款Z700的B级轿车，这台车就模仿奥迪A6而闻名，所以在上市之初的售价也是高达18万，即便这样依旧遭到很多消费者的青睐。但如今这款伪豪车却倒下了，如今的月销都几十台之间徘徊，售价也从原先的18万降到10.58万，一下子就让出8万之高，即便是这样也无人问津。

如果不看车标，不看三大件的话，这台Z700的确是一台豪车。Z700在各方方面的表现都很不错，外观的设计也很有商务气息，很有豪车的质感。Z700整车都凸显出大气稳重，尤其是开着它去自驾游的时候，特别有回头率，尤其灯组的设计特别漂亮，内部也像极奥迪灯厂，还加入了led灯带，整车看上去时尚又不浮夸。

侧面来看特别修长，毕竟车长5020mm，以及3米的轴距都达到了领先水平，甚至比帕萨特、迈腾还要具有实力。众泰Z700的空间非常大，在前排乘坐1.86的大个子也不会觉得拥挤，而且头部还有一拳的间距。在后排乘坐三个微胖一点的中年男子也没任何压力，空间足够，舒适，腿能伸开。后备箱能够满足全家人的要求，一个字“大”，后备箱可以放心很多东西，比如帐篷、小餐桌、3个行李箱等等都没压力。

Z700的底盘设计也很结实，在用料上也非常厚道，高速跑130也非常稳重，这点很多日系车都做不好的。这台车的配置非常厚道，前后都为独立悬架，但是悬架和避震的调校偏硬，在过减震带或者颠簸路段的时候，能够感觉到悬架很硬，舒适度体验很一般。但座椅的用料和便利性很高，座椅都使用皮革包裹，软硬度刚好，值得一提，座椅支持调节，在座椅位置带USB充电口，座椅加热/按摩，后隐私玻璃等等豪华配置都配齐了，在配置方面甚至超越奥迪A6，只要你想要的都给你配齐了。

关于内饰的设计，说真的很老土，商务气息太浓厚了。木纹饰板的加入也拉低车内档次感，而且中控台的布局也很复杂，实体按键居多，唯一看点就是配备一个悬浮式的液晶中控屏。但车内的质感还是有的，凡是手能摸到地方都为软材质，这点值得点赞。

发动机的设计上也比较用心，还加入防尘盖，确实非常精致漂亮，以往这样的设计只出现在豪车上，如今10万级车就有这样配置了。这台车虽然配备1.8T涡轮增压发动机，但动力的输出还是比较弱，可能与车子自重有关系，所以Z700在起步的时候感觉非常吃力，包括上坡的时候也很吃力，如果舍得深踩油门的话还算可以吧。唯一好处，就在高速上跑到100左右的时候，才能爆出出力量，但是变速箱也不怎么协调，平顺性并不好，偶尔还会出现顿挫感。

至于三大件的可靠性和稳定性，欢迎大家点评！至于油耗，我觉得还比较合理，平均开出了8.8个，市区有时候会上个9.5，高速会省下一些，大概控制在8个左右，我觉得这样的油耗还算满意吧！

笔者小结：说真的，当初Z700卖18万确实有点虚高了，如今降到10万还是有很高的性价比的。现在的人们购车要求外观时尚、大气、沉稳大气也成为我们的目标，而恰恰众泰Z700满足了我们的要求，汽车大空间也是国人的最爱，综合来说，抛开三大件之外，其实众泰Z700还是挺可以的，最后大家还想吐槽Z700哪些方面呢