一场寒流让新能源车主“痛哭流涕”,车主:不如坐公交!

近两年，汽车市场迎来寒冬，燃油车销量整体都在下滑。一方面是因为国五车限制上牌，国六车让不少消费者处在观望状态。另一方面就是因为新能源汽车了，特别是一些城市对绿牌车即不限行也不限号，所以买新能源汽车的消费者是越来越多。

随着新能源车主增多，新能源汽车的缺陷也逐渐暴露出来，特别是一场寒流的到来，让多少新能源车主“痛哭流涕”，当然不是多难过的意思，实在是新能源汽车空调不舍得开，被冻感冒了。更有新能源车主公开表示：不如坐公交！

电费并不贵，为啥新能源车主不舍得开空调？

众所周知，燃油车的暖风是通过发动机散热而来的，所以冬天并不会增加多少油耗。但新能源汽车不同，想要吹暖风，只能依靠车载空调。可开启车载空调势必会增加电能的消耗，天气一冷新能源的电池组本就亏电，再长时间开启车载空调，续航绝对会大幅缩减，可能200km的续航，冬天打开空调只剩100多公里的续航了。

不要觉得小编在夸张，关于新能源汽车的续航，有相关部门专门进行过测试，分别在三种温度下进行，冬季续航缩减最厉害的达到80%左右。这还都是新车，一些上了年纪的新能源汽车，冬季续航缩减更严重，不开空调可能都没法打个来回，开了空调只能打电话叫拖车了。

有网友就提出质疑，换个电池组问题不就解决了？

虽然新能源汽车有国家补贴政策，但电池组并没有，也就是说更换电池组需要自己承担所有费用。有些新能源品牌会打着质保电池组的广告，可实际续航也要低于标注续航60%以下才可以。如果冬天开着续航缩减严重的车型去找4S店，首先这辆车要经过4S店的检测，可检测得出的续航跟实际续航有较大偏差，这点可以参考工信部给出的续航，最终测试结果还是达不到质保标准的。当你准备自掏钱包更换电池组的时候，7、8万的价格都不如再买一辆新车的了。

当然了，也不是说谁都不适合新能源汽车，一些长期居住在限号、限行城市的消费者，新能源无疑是买车的首选车型。但是想要出远门，或者假期、周末来场自驾游，还是建议去租辆燃油车，要不然路上找充电站就够费劲的，还要考虑充电时的时间成本。

综合分析，新能源汽车有优点，但缺点更明显，买新能源汽车千万不能冲动消费，一定要考虑好自己适不适合新能源汽车。