年轻人期盼许久的SUV,明日上市,卖9万支持自动驾驶,放弃哈弗H2

哈弗H2，小型SUV里的中流砥柱，这得益于哈弗品牌为它加持，也离不开本身过硬的产品力，如今哈弗H2可谓是口碑、市场双丰收，全球累计销量更大突破75万台大关，鲜少有人能与哈弗H2匹敌。只不过在竞争越来越激烈的市场中，哈弗H2也显露出了颓势，最直观的表现就在于销量，无论是长安CS35还是传祺GS3，都在今年9月份的销量排行中比哈弗H2排得更靠前，但这几款车都不是哈弗H2要面对的最强对手，明日上市的新宝骏RS-3，才是拉哈弗H2下一线的最强对手。

或许很多人会认为这样的评价对于新宝骏RS-3而言过高了一些，要知道它的对手们：哈弗H2、长安CS35、传祺GS3，个个都不是省油的灯，无论是产品力还是口碑，哪方面不是经历过市场验证的，又怎么会比一款还没上市的新车差呢？但万事都不要过于肯定的下结论，如果深入的了解过新宝骏RS-3之后，相信你也会青睐这款被诸多年轻人所期盼的新车。

外观设计上，新宝骏RS-3是创新的实际支持者，从新宝骏曾经所推出的3款车型上，我们就很难发现完全相同的元素，这是和哈弗H2、长安CS35、传祺GS3所使用的家族化套娃设计所截然不同的，新宝骏的设计师并不喜欢“一招鲜”，虽然都采用“星际几何”这项语言，但是付诸于不同车型上的，都是全新的造型，就像新宝骏RS-3，虽然我们不难找到它和RS-5、RM-5的相似之处，但更多的还是它们的不同，就像格栅，银色星辉并不是RS-3的身份象征，熏黑的断带才是它的创新，这些断带在阳光的照射下还会显现出耀眼的白光，但断带并不会完全反光，无论是什么角度，断带总会留下黑色，这就让RS-3变得足够特殊，也让它的格栅能被冠以“双色”，传祺GS3、哈弗H2显然做不到这一点。

坐进车内，很难不感觉到浓烈的战斗氛围，门板内衬和中控台采用了拉丝面板，座椅、档把、中央扶手以及空调出风口的都加入红色元素；根据消费者的选择，拉丝面板可以换为其他图案、红色点缀也能领克03+上的黄绿色。除此之外，新宝骏RS-3上还有并不常见的一体式运动座椅，这通常是性能车的专属，就像普通的奥迪没有RS座椅一样，或许对于实际性能的提升并不能起到帮助，但是搭配上平底的运动方向盘，却能显得足够战斗，这是年轻人所追求的驾驶氛围，也是哈弗H2所缺失的元素，哈弗H2的大面积镀铬过于普通了，大量的按压式实体按键也不如新宝骏RS-3的钢琴拨片按键有设计感，如果哈弗H2再不思变革，恐怕被淘汰的就会是它。

新宝骏RS-3还对于智能网联有所研究，这并不奇怪，早前推出的RM-5、RC-6就已经想消费者展现出了新宝骏车联网的魅力所在，新宝骏RS-3所做的是在RM-5、RC-6的基础上近一步升级，就比如说远程启动空调这一点，在新宝骏RS-3上可以实现预约，精准度按分钟来计算，健忘症和强迫症患者对此一定会很喜欢；此外新宝骏RS-3还拥有博世提供的L2级自动驾驶，像现代ix25就没有，就算有，它提供的功能也不如RS-3全面，比如定速巡航，虽然哈弗H2有配备，但是并不支持全速域巡航，反观RS-3，却能0-130km/h的全速巡航。

总结，无论是外观、内饰还是智能化表现，新宝骏RS-3都表现出可取之处，难怪年轻人都对它期盼已久，定价亲民的它明天就将和我们见面，它登场之后，相信放弃哈弗H2的人一定很多。