“开不坏的丰田,修不好的大众”,为什么很多修车师傅还是买大众

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现如今一辆合资家用小车落地之后花费接近十万，这对于大多数普通家庭来说并不是一个小数目，所以大家都倾向于购买耐用性更强的车型。而在汽车圈中，一直流传着这么一个说法“开不坏的丰田，修不好的大众”，从其中所传达出的意思来看丰田车应该是更好的选择，但是让人感到奇怪的是，很多修车师傅买的还是大众汽车，那么这是为什么呢？下面就一起来看看内行人是怎么说的吧。

先来简单说说“开不坏的丰田，修不好的大众”这种说法是怎么产生的吧，“开不坏的丰田”从字面上就能看出是对丰田车耐用性稳定性的肯定，而这些主要是因为丰田当初进入中国市场的越野车型，有着“霸道”之称的普拉多，越野性能强悍不说耐用性也很强，进出青藏高原等人迹罕至的区域也能让人放心。丰田作为世界四大汽车制造商之一，确实非常注重产品的质量表现，并将其作为第一要务，从车型的设计之初就是在考虑耐用性，所以尽管丰田也持有不少先进技术，但是在具体运用上却表现得非常克制和保守。

而“修不好的大众”则是可以说是完全相反的情况，在早期桑塔纳、捷达的时代大众车的质量口碑是非常不错的，而是到了中期，大众帕萨塔B5本身是不错的车型，但是由于大批量的使用涡轮增压发动机在国内步伐迈的有些过大，出现了传感器、点火线圈故障等一系列问题，最终导致口碑出现了明显的下滑。但是随着不断改进与完善，现在大众的主流动力总成的稳定性还是相当不错的，所以到底是否耐用还是得结合具体车型的表现来看。

并且需要注意的是，作为日系车代表的丰田，其造车理念以及风格是和德系品牌大众有很大的不同的，正如上文中所提到的，丰田在造车时将质量稳定性强放在第一位，不能通过它的严苛耐用性测试的零部件它都是不会采用的。但是大众则不同，耐用性固然重要但并不是全部，当相关测试成绩能达到一定水平之后，大众会更多地考虑性能表现，包括动力、操控以及舒适性等等这些，所以相同级别的车型，大众的往往会比丰田更有行驶质感。最后还有一点，那就是大众非常早就进入了国内市场，品牌认知度高，所以在国内大众车的保有量是非常高的，零配件替换成本相对来说会比较低。

以上就是内行人所指出的，不少修车师傅都会倾向于选择购买大众品牌汽车的原因了，不知道大家对此有什么看法？