85万提了辆宝马X5,再开朋友的奔驰GLE,车主:差距很明显!

导语：85万提了辆宝马X5，再开朋友的奔驰GLE，车主：差距很明显！

宝马和奔驰这对冤家的纠缠几乎蔓延在旗下的每款车型上无论是谁推出一款车，不久后你一定能在另一个品牌中为它找一个“伴儿。那说到X5，第一个想到的显然会是GLE。

宝马和奔驰的前脸真的不必多说，即便只是匆匆一瞥也不会认错，M运动套装的X5有着这个级别少有的运动感和GLE保持了圆润的风格，车头造型显得无比厚重。

两车的日行灯都是两根线条且很有辨识度，近光灯同为LED远光灯方面，灯腔内的蓝色已经表明了它带有激光大灯而GLE的远光灯为单一的LED光源。或许是因为更有棱角的造型，亦或是白色的缘故，总之宝马X5会显得更大ー些，而实际上GLE无论是长、宽、高，还是轴距都要全面胜过X5。

两车都有空气悬架，只不过X5是选装的，而GLE是标配的。X5从标准高度升至最高的行程是40mm，GLE更高为60mm。虽然X5的22英寸轮圈是选装的，不过原厂标配的21英寸轮圈相比GLE的20英寸还是更大一些，但GLE轮胎更高的扁平比理论上舒适度更好。 刹车方面，两车各有优势，X5前轮使用对向四活塞卡钳，而GLE配备了打孔刹车盘。

X5的车尾跟车头一样显得比较方正，而GLE下宽上窄的线条更加明显，镀铬的后包围也更有一些越野范儿。全LED光源尾灯没什么新鲜的，如果从侧面看，会发现X5的尾灯两条杠是立体的，不过从后看，GLE的显然更有识度。

两车都是双边共两出的排气形式，X5的大方孔装饰看着更有气势，你仔细看也会发现这是货真价实的排气，奔驰不知道什么时候跟奥迪＂学坏了＂，GLE的竟然是假排气装饰。

宝马和奔驰的中控台造型已经不用再赘述，这个价位车型的用料也没什么槽点，从图上看，GLE的＂黑白配＂更让人觉得豪华，而X5内饰的质感需要你坐在车内亲自摸一摸才能体会

方向盘手感都没问题，握上去却有明显不同，X5的粗壮可能会让手小的人有些握不住，GLE相对细一些，适合人群更广样式我个人更喜欢X5，奔驰这代方向盘设计始终不是我的菜

宝马X5代号B58TU 3.0L涡轮增压发动机最大功率:340Ps最大扭矩:450Nm，奔驰GLE代号为M256 3.0L涡轮增压发动机+48V轻混最大功率:367Ps，最大扭矩:500Nm。开宝马，坐奔驰，这句话我认为很好的诠释了X5和GLE的自身定位。一个更注重驾驶，另外一个侧重舒适。

宝马X5的动力随叫随到，油门的响应紧凑直接，可以看得出来宝马尽最大可能保留了它的运动特性。GLE的油门踏板很沉，发动机的响应也比较一般。给出加速指令后，车辆的反馈总是慢半，开起来少了一些灵性。

虽然两款车的尺寸不小，但是3.0T发动机推动它们还是没什么问题的，动力储备相当丰厚。8AT变速箱依然是宝马的绝佳搭配，动力的连贯性出色升降挡的逻辑、速度都堪称准确和迅速。

GLE上搭载的9AT也称得上是奔驰的老搭档了，整体算是各尽职守，中低速以及减速顺序降挡时会出现一定的闯动。总体来讲，相比X5的8AT要逊色一些。

两车的悬架其实在本质上都是以舒适性为基础，不过实际感受上还是略有不同。X5谨小慎微的透露出些许运动属性GLE则是向着舒服一路＂高歌猛进＂。销量主导一切，数字不会骗人。

当宝马从3系和5系里得到甜头之后，这台X5也不例外的变得舒适了许多。GLE的目的很明确，犀利操控、路感明显等一切关乎于驾驶上的事情留给AMG就好，我只负责舒适的从A点到B点。

宝马X5优点：动力响应迅速，声浪动听，同级别运动感十足。缺点：后排舒适性一般，后排配置不够丰富，车内空间一般。

奔驰GLE优点：内饰氛围豪华，车内空间充足，驾驶舒适性优异，燃油经济性出色。缺点：油门响应不够线性，变速箱换挡速度不够迅速

写在最后：

宝马X5的外观更加年轻，运动和时尚。内饰相比老款也有着非常大的改变。虽然是一辆中大型SUV但它的驾驶感受依旧出色，能让驾驶者体会到更好的乐趣。奔驰GLE依旧是用舒适性来征服消费者，座椅的质感以及后排的配置做的更好。悬架的调校明显更照顾车内的乘客。它更像是一台以家庭为主导向的车型。