带T的发动机如果涡轮坏了,是不是把涡轮去掉就是自吸的发动机?

举个列子：从小张三的咽喉处就有一个瘊子，任凭你怎么摸怎么揉都不会感到疼，慢慢的随着张三长大，这个瘊子引起了张三的“不满”，工作时会有人议论他长相怪异，好不容易谈了个女朋友，看到他脖子上的瘊子连连摇头，表示不能接受。这可苦恼坏了张三，痛定思痛之下，张三走进了一家“激光除痕”诊所，跟那个陪他共同成长了28年的瘊子“告别”了。谁知第二天刚到单位张三就觉得浑身无力，请完假回到家里就开始发高烧。家人将他送到医院才知道，原来张三用激光切除的瘊子，是一个血瘤属于良性的，但是正因为切除手术本身，导致张三伤口感染，并引发高烧，差点丢掉小命！

例子有点长，但是足以说明涡轮增压发动机和涡轮增压器，是不可分割的一部分。即使涡轮增压器损坏并停止工作了，也不能随意的将其拆除。摇身一变将T从名字后面抹掉，从此以后当成自吸车子驾驶。现代的汽车除了硬件本身以外，更加重视车辆性能的调教，特别是发动机和变速箱。涡轮增压发动机从配装之日起，就按照带T的类型进行调教的。再者，与发动机相连的部位开的有空洞，如果随意拆除涡轮增压器，几遍密封的再好，也会使得缸压不稳定导致发动机无力，久而久之发动机缺缸损坏，最终不得不换发动机，得不偿失。

如果你的车子是涡轮增压发动机的，而此时涡轮增压器已经停止工作，无论是故障还是损坏，都应该进行检修和保养，毕竟它已经不是发动机的外挂，而是与发动机一体的重要部件。如果出于其它原因不能维修或更换涡轮增压器，且又不影响车辆的动力和日常使用，建议保持现状，暂时先当它不存在。待哪天时机成熟了，在进行维修或者更换，这才是应对故障的“上策”，而不是自作聪明的拆除。相信我，人为的拆掉发动机上的涡轮增压器，或多或少车子都会有些“水土不服”，以上仅供参考，祝好运!

涡轮增压发动机在本质上就是在自吸发动机的基础上加装了一套涡轮系统，理论上就是去掉涡轮，那就肯定是自然吸气，没有什么好说的。我们先来看看涡轮增压发动机的原理！发动机就不多说了，只是压缩比不一样，涡轮增压发动机的压缩比要小于自然吸气，其中涡轮增压发动机只是在进气口安装了涡轮装置，在利用废弃带动涡轮旋转，利用涡轮来增加发动机的进气量，也就是提高氧含量，提高混合气体浓度，从而增强汽车动力。

其实原理很简单，要让汽车跑的快，是不是就得踩油门，提高节气门开口，增加进气量，同时加大喷油量使混合气体更大，同时排除废气，发动机利用废气再带动进气口涡轮，涡轮增压启动，进气量增加，从而更加增大了发动机喷油，提高发动机动力。从结构形式上看。涡轮增压发动机，就只是在进气口躲就了一个涡轮装置，是不是就可以直接拆了，不要，是不是就可以当自然吸气发动机使用了？

第一,涡轮增压装置不仅仅只有进气口的涡轮，还有很多辅助装置，很多管道，你无法做到100%的拆除密封，你拆除后发动机就部可能100%成为自吸，是要打折扣的。我有个修车的朋友，他帮别人保养汽车时，一颗管子没有上紧，存在缓慢漏气，保养后该辆汽车动力一直跟不上，最后检查就是一颗小管子没有上紧造成的。第二,拆除涡轮装置后的汽车，ECU还是原来是ECU，还是会按照以前的电脑程序来下达命令，一个没有了涡轮增压的发动机，和一个只有涡轮命令的ECU，二者是会有冲突的，根本达不到配合。发动机动力会下降。那么我们可以改ECU不就完事了吗？想得太简单，厂家会给你改？费用那个出，还是买一套新的涡轮实在。

那么涡轮增压发动机坏了，我们怎么处理，是拆还是不拆？答案是不拆，如果你不想换新的涡轮，我建议继续保留，继续保留汽车同样可以继续驾驶，只是动力会有所下降。我们可以在中控台找到并关闭涡轮介入参数，把泄压阀全开，让涡轮值为0，直接当自吸来开吧，只是动力差一点，加速慢点，汽车还是可以继续使用的。总比拆了涡轮，动力下来50－60%要好得多。