花26万提辆林肯冒险家值吗?行驶3741公里后,车主憋了几句话要说

花26万提辆林肯冒险家值吗？行驶3741公里后，车主憋了几句话要说！

林肯冒险家与奥迪Q3、宝马X1这样轴距加长过的车型相比，冒险家超过46米的车身空间的表现并不逊色。更重要的是家族化的设计理念使得冒险家营造出了一副“小飞行家”的气势。对于入门车型而言，外观向自家高端车型看齐之后，气场提升了不止一点。车尾的设计就是偏向稳重的了，有豪华SUV该有的风范，其他倒是没有什么特别设计。

当然，在大的体魄之下，同样也有着细腻温柔的面。车内柔软细腻的触感，并没有大家说的没事粗犷感觉，还有些小科技感。跟此前MKC内饰相比，能说是大改了，中控台采用T字形设计，显得十分稳重。悬浮式的中控台搭配128英寸液晶屏突出了豪华感，中控台下方操作面板釆用悬浮式设计，并以烤漆饰板和镀铬元素进行装饰，很有精致感。

车身达到4多，空间自然是大的，后排三座，中间位置并没有凸起，乘坐感受舒服，脚步和头部的空间也足够大，孩子和老人出门也够坐，不会拥挤，前排驾驶和主驾驶中间的扶手下方有很大的储物空间，日常存放足够用。后备箱在第二排不折的情况霞可以放三个左右行李箱，如果把第三排折下，那空间就很大了，野餐什么的都行

2.0T发动机，最大马力245PS，最大扭矩390Nm，传动系统匹配8挡手自一体变速箱，动力在同级别中算是佼佼者，日常在城市是完全够的，动力还有富余。全景天窗、方向盘加热、前排座椅通风、7色车内氛围灯、外后视镜电动折叠这些都是比较常用的配置，之所以选择尊享不买尊悦也是看中了这些，用起来很便捷。方向盔和车身的基本操控没什么要说的，就换挡顺畅，没有发现卡顿，加速也快。中控那边12.8英寸大屏，科技感很强，可玩性也很高，好上手，用起来也比较流畅。屏幕的下方依然保留了很多实体按键，很多人还是会比较适应实体按键，这一点考虑得很周到

9左右，提车没多久，目前出去旅行了一趟，开了将近1000公里，高速和城市都有跑，油耗在正常范围内，可以接受。单看座椅稍显老气，但它有很多可以调节的功能，舒适性绝对没问题，顶配还有垵摩功能，可惜我预算有限，买不起啊！后排座椅的人体工程学设计也做得比较到位，坐垫长度足够，靠背支持角度调节，虽然幅度不大，但也能找到合适的坐姿。总之，冒险家的前后排座椅都很好坐就对了。

花26万提辆林肯冒险家值吗？行驶3741公里后，车主憋了几句话要说！大家都在选择BBA的时候，我选择了林肯，BBA其实要想买到好一些的配置，入门款基本是不可能有，我选择冒险家也是考虑到这一点，看了配置表结合了我平时驾驶的习惯，果断就买了冒险家尊享版。我记得当时我去店里试驾的时候，刚进入车内，就发现空间很足，五座车，无论是前排还是后排腿部和顶部空闫都很大，空间大了人自然就顺畅极了。座椅的质感也好，带有多项调节功能日常都会经常用的到。