2019款普拉多3.5L,车主直言:白色车身非常大气

普拉多 2019款 3.5L 自动TX-L尊享版后挂备胎。

车主是5月份买的，现在4000公里了，高速颇多，直言买的不亏。一直对普拉多情有独钟，这次终于入手了。开了这段时间，觉得确实没有选错。不论是外观、内饰、操控、空间、舒适、动力等方面都很满意。

首先车辆整体造型非常有越野范，识别度极高，竖格栅非常酷，LED日间行车灯很有特色。

前大灯突出的夸张造型突出了车辆的粗狂个性。

普拉多的气场很足，即便是和更豪华的车停在一块也很有气场，尽管可以看的出和豪车的差价，但在气场上不逊豪车。

作为家用代步车，这款车的性价比还是很高的，后挂备胎是我一直都比较喜欢的，关注普拉多这么多年，最喜欢的就是后挂备胎，感觉挂着备胎才是真正的越野车。

内饰方面比较简单或者说是老气，不过我喜欢这种简约一目了然的风格，很实用。开着车操作所有功能都一目了然，而且按键大小正合适并且反馈阻尼也很清晰。个人感觉，比较喜欢黑色内饰，简单不过时。

空间方面，其实霸道的车长还没有B级轿车的长度长，但是高度和宽度足够大，就算是坐车的也能获取更好的视野和较为舒适的坐姿。霸道这车的高度我个人觉得已经是兼顾家庭用车的极限了，现在开车基本过个收费站，桥洞，下个地库啥的都本能的先看限高是不是够2米。

说实话，舒适度没有B级或C级轿车舒服，但一家三口长途跋涉的旅行在舒适度上还是没问题的。

很多人说动力不足，这真的是得和不同车型比较了，和主流的3.0T车型比起来肯定不行，但是这款车的3.5 V6发动机动力还是很充足的，起步绝对可以接受，但遇到上坡起步就能感觉到提速的吃力感。高速上100-120km/h的时候动力稳定充沛，想踩到120转速会上到2500左右才能把速度提上去并且油门也要踩得比较深才有提速的效果。大部分时候绝对没问题，上下班开的还是很舒服的。