2020款宝马320到店,价格惊喜动力惊吓,上坡这是要靠推

作为最主流的豪华品牌运动化B级车，3系在国内市场的江湖地位堪称举足轻重，是很多年轻人的梦想之车。

今年国产3系换代，相信不少人在看到照片时都产生了冲动。确实新一代3系变的更漂亮了，更像5系了，国人喜好的那些方面得到了全面提升。

但是首发版新一代国产3系最低配车型为325起步，以往3系真正走量的320版本和最低配的318版本还没有上市。

直到近日，新一代宝马320才揭开它的面纱，也就是详细的配置表，简单形容就是“价格惊喜动力惊吓”。

图为2020款宝马320，与上代一样分为长轴版和标轴版，目前已有小批量实车到店。预计价格基本维持和上代相当的水准，而无论外观、尺寸还是配置都有着堪称全面的升级，竞争力还是很到位的。

图为新一代3系320车型的标轴实车，相比于长轴版有着更加运动的外观，无论轮毂还是保险杠的设计都参考的M套件的风格。

图为全新一代3系320长轴和标轴版本的尺寸，除了因为轮毂不同带来的车身高度差异外、高度和宽度数据均一致，这也是在预料之中。

最出乎意料的还是新320的动力规格——这台全新的低功率B48发动机居然只有154匹马力，比上代的184匹整整降了30匹。虽然新车的传动效率有所优化，车重也进一步降低，但是整体动力水准依然是退步的。

而这代325车型的马力输出只有上代320的标准，这是一种极其容易引导车主选择高配车型的设定手法。

对于这代宝马320的马力输出大幅退步的情况，网友纷纷吐槽“上坡这是要靠推”。但是也要考虑到这代B48发动机在扭矩方面是有提升的，提速表现较上代基本差不多，而最大马力主要是影响到车辆的极速。

根据目前的试驾，这代宝马320的实际极速应该在190km左右。

另外在成本有限的情况下，宝马选择把更多成本花在眼睛能看到的地方，以得到国人的认可。

尤其在舒适性和外观性配置方面，这代3系较上代有了显著提升——绝不仅限于高配车型，全是全系雨露均沾。

图为新一代宝马320高配车型的内饰，和325版本基本差不多。

图为现款宝马325的发动机舱，这台四缸机只能算是小心脏。但是对于已经放弃直六的国产3系来说，这台发动机起码比三缸要好多了....

2020款宝马320到店，价格惊喜动力惊吓，上坡这是要靠推

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