车企业绩PK:上汽净赚183亿,广汽这点最可怕,长安成“亏损王”

港股部分公司还在陆续发布中报，A股上市公司到9月中旬，中报就全部发布完毕。那么，车企在上半年表现又如何呢？

wind数据显示，上半年收入超过千亿元的公司只有上汽，超过500亿元的还有比亚迪，半年实现收入621亿元，超过200亿元有7家公司。长城汽车收入414亿元，长安汽车收入299亿元，广汽集团收入284亿元，江淮汽车收入270亿元，福田汽车收入为261亿元。收入超过百亿元的车企有11家车企。

上汽集团无疑是当之无愧的“车企一哥”，虽然同比减少19%，但是上半年实现3763亿元。2018年，上汽集团总收入达到9022亿元，勉强增长3.62%，今年看来已经无力突破收入万亿元大关，能否保住收入不下滑，在下半年也是困难重重。

数据统计显示，24家上市车企半年共实现收入6800亿元，而上汽就占一半以上，达到55%，这真是占据半壁江山啊。另外还有两家企业车企半年收入不到10亿元，其中一汽夏利仅仅收入2.88亿元，排在倒数第二。

从净利润来看，24家车企半年总净利润为238亿元，还有8家企业亏损，亏损最多的是长安汽车，半年亏损掉超过22亿元，成为“亏损王”。长安汽车上半年实现收入299亿元，同比较少16%；归母公司净利润为亏损22亿元，同比减少239%。如果考虑到2018年长安汽车收入减少17%，净利润减少90%，则2019年全年还剩最后一个季度，长安汽车要为不亏损要努力了。

只有4家车企半年净利润超过10亿元，分别是上汽集团、广汽集团、比亚迪和长城汽车。其中上汽半年实现净利润183亿元，归母净利润为138亿元，同比减少27%。上汽今年上半年收入和归母净利润都是两位数下滑，在上汽历史上也是非常少见的。尽管如此，无论是收入还是净利润，国内车企都没有能超越上汽的。

需要指出的是，广汽集团收入只排在第5位，但是净利润却高居第二，达到49.74亿元。这也意味着其净利润率为17.39%，远远高于上汽集团的4.86%净利润率，以及比亚迪的2.65%净利率。在盈利能力上，车企还没有比得上广汽集团的，广汽这点核心竞争力，在车企中确实最可怕。众所周知，广汽本田和广汽丰田，对广汽集团净利润做出重要贡献。

最后还要提及一下在港交所上市的吉利汽车，2019年上半年实现收入477亿元，同比减少11%；实现净利润40亿元，同比减少40%，和上汽集团一样，也是双降。按照收入维度，吉利汽车排在第三，按照利润维度，同样排在第三位。整体而言，各种不利因素叠加，今年对所有车企来说依然是非常困难的一年。