开完大众途锐,再换到丰田普拉多,开完后,有些心里话不吐不快!

导语：开完大众途锐，再换到丰田普拉多，开完后，有些心里话不吐不快！

对于手头比较宽裕的老郑来说，买车已经不仅仅是满足代步需求，毕竟家里已经有一辆代步车。作为家庭的第二辆车，所以对于汽车品牌档次是比较看重的。手握60万，看上了途锐和普拉多这两台车。两台车的一些静态的方面也是对比了一番，但是实际的驾乘感受并不是很了解，所以就决定试驾一下，先开完了大众途锐，然后再换成了普拉多，开完后表示：有些心里话不吐不快。下面我们就来听听老郑怎么说。

德系车的品质我还是比较认可的，家里的朗逸开了几年也是比较省心。开惯了轿车，所以也想换辆SUV开一下。这几年生活水平提高了，身体也是发福了。所以小轿车开着还是比较憋屈的。途锐算是大众家族中比较高档的车型，进口的身份，56.98～81.98万的售价，价格定位也是比较高端。外观方面，这一代的途锐还是比较时尚显气质的，格栅看着比较时尚大气，不呆板，车身的线条看着比较圆润饱满。

车尾方面一排字母辨识度很高，两侧的尾灯点亮后的效果很好。内饰方面，风格并不是很大众，比较有设计感，简洁大方，空调出风口档把的设计，一看就知道比较高档。做工也不差，还是看得出细节处理得不错，软包材质包裹一点也不吝啬，手能摸到的地方都是软的，座椅包裹得比较严实，舒适性很不错。

动态驾驶方面：我试驾的是19款途锐2.0TSI领航版的车型，是符合国VI地排放。2.0T的动力是非常充沛的，与之匹配的8AT变速箱，换挡没有顿挫感，比较平稳顺畅。这台车看着体积比较大，但是实际行驶的时候，还是比较好开，方向盘比较轻盈，但是握感很稳，我老婆开了一下也说不费劲，好开稳重。在噪音方面，我感觉隔音一般，风噪偏大，胎噪倒是还行。整体舒适性满意。

再开普拉多，我感觉差距还是比较明显的。就拿外观来说就不是一个风格，一个是硬派越野的风格，一个是时尚大气的城市SUV风格。两种外观都是我比较喜欢的类型。内饰方面，普拉多的做工用料要比途锐差了一些，普拉多的内饰，虽然也是简洁，但是显得有些Low，档次感营造差了一些，毕竟是一台几十万的车，内饰看起来和十来万的没有太大的差别，有点廉价。

虽然普拉多的外表粗犷，但是舒适性是非常不错的，相比途锐的座椅，我更喜欢坐在普拉多的座椅上。最大的差距还是在动力上，我开的是3.5LTX-L尊享版的，这台车搭载了一台3.5LV6自吸的发动机，匹配的是6AT的变速箱。与途锐的2.0T＋8AT的组合相比，普拉多起步提速稍显不足，但是中后程的动态驾驶，是不输途锐的，动力很充沛，而且来得比较快。我觉得在城里开自吸就够用了，开着舒服一些。

总结：开完了途锐和普拉多后，车主还是比较纠结的，各有所长。两台车都很不错。但是最终老郑提了途锐，更倾向于城市SUV，当然也是为了追求德味儿，毕竟之前开的也是德系车，比较有好感。

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