比大众朗逸大一圈,标配1.5T质保100万公里,售价7.49万起

说起当下代步车型，应该算A级车轿车最实用,首先价格亲民地道，而且车内空间和配置基本可以满足家庭的需求，所以在销量上，A级车的市场一直以来都比较火爆，在国内特别是朗逸和轩逸，可以说是其中的实力选手。在刚过去的7月份大众朗逸就以35629辆的成绩拔得头筹，轩逸的话以25008的销量位居第六。

在A级车市场如此火爆的情况下，国产的自主品牌当然不可能放过这块"肥肉"。但在这个A级车的战场里，国产车却屡屡败下阵来，像之前传祺的GA4就是个很好的例子，称得上是典型的叫好不叫卖，但是这样的例子不仅只有传祺一个，奇瑞艾瑞泽GX也是其中一位，比大众朗逸大一圈，价格比朗逸还便宜3万多，起步价仅7.49万，但却始终卖不动。

奇瑞作为国产品牌的"老大哥"，早期几乎是统治级别的存在，当年的奇瑞QQ以低廉的价格和可靠的质量为奇瑞攒下口碑，近几年虽然销量频频下滑，但它的实力却是有目共睹的，比如这款艾瑞泽GX，要技术有技术，要保障有10年100万公里的保障，有这款车还买啥大众朗逸？

外观方面，采用艾瑞泽的家族设计，但也有调整，格栅成一个"X"型，显得非常凶猛。一字型的日间行车灯配合扁平狭长的大灯，增添一丝精致，内部则采用卤素光源，这点稍有可惜，但是对于贵几万的大众朗逸来说，也是同样采用卤素光源。艾瑞泽的侧面还是非常有亮点的，前高后低的设计，运动气息浓烈。车尾的造型非常有立体感，也有一根贯穿式镀铬，车尾部稍微翘起，粗略看去竟有一种"轿跑"的感觉。

内饰设计采用宽体的设计风格，贯穿式出风口，与奥迪的相似，营造出很强质感，深色和浅色的搭配看起来更显时尚，取消大量物理按键，曾加了一块8寸的空调触控屏，启动车子时，三块屏幕同时点亮，仿佛置身太空舱，整体简洁而富有科技感。

尺寸上，4710×1825×1490mm的长宽高，在同级别中属于"优等生"，轴距为2670mm，比奥迪A3还大上不少，在A级轿车中，空间确实算很大的，甚至比标杆朗逸的尺寸还大一圈。

动力方面，全车标配1.5T发动机，最大功率147马力，动力参数比起朗逸低配1.2T强一截，关键是这台1.5T免费质保100万公里，品质不输大众的1.4T，传动方面除了手动之外，中高配的CVT变速箱，可以模拟9档，配合1.5T，动力输出平顺，驾驶感受较好。

综合来说，艾瑞泽GX核心实力很不错，质保百万公里的1.5T搭配模拟9速的CVT，完全能够与十来万的老牌合资轿车媲美，只可惜这台车月均销量维持在三四千台，处于卖不动的姿态，究其原因还是与GX自身有关，品牌影响力低，车型也太新，没有口碑积累，GX要想大卖还有一段路要走。