挑战自主新贵哈弗F7,合资老大本田CR-V,CS75PLUS赢得很轻松

在经历国五国六交接的疯狂促销后，汽车市场迅速进入调整期，从7月份的销量数据来看，国内汽车产销数量暴跌，各大经销商陷入低谷。然而一款新车的火爆预售却与整体汽车市场的疲软形成鲜明对比。8月16日，长安旗下全新A+级SUV车型，长安CS75PLUS开启预售，在预售期内预定量突破一万台，紧接着在9月5日以10.69-15.49万元的价格正式上市，这款"明日座驾"有着即将要成为2019年秋天的爆款趋势。

何为"明日座驾"，这是长安为CS75PLUS量身定做的一个新名词。作为一台"当前过剩、适度超前"的车型，长安CS75PLUS的目标是满足客户未来十年的需求，而不仅仅是"买车时刚刚够用，买后就不够用了"，这就是长安CS75PLUS与其它竞品最大的不同。

而这款A+级SUV明日座驾，所宣扬的前卫设计、过剩智能、过剩安全、过剩动力，到底表现如何呢？我们今天就拿两台同级别SUV中实力强劲的老大哥：长城哈弗F7和东风本田CR-V，看看长安CS75PLUS在他们面前，能否轻松过关，让这个口号不再是空话。

谁的造型颜值更高？

如果要在自主品牌中挑选出长安CS75PLUS的最强对手，我想哈弗F7是矗立面前的"山峰"。这台A+级SUV是哈弗品牌主打智能和科技的F系列中的旗舰车车型，其不像F5那样强调年轻化和个性化，但扁六边形的中网设计，锐利的前大灯组合再加上雾灯周边的立体装饰，使得F7的前脸给人感觉非常有攻击性。紧绷的车身侧面，也让整台车充满力量感，如果用一个身份来形容，我认为它更像健美男，笨重中带着攻击性。

而长安CS75PLUS则有着完全不同的设计风格，源自概念车"御岳"生命动感的设计理念。国际化的造型、锋利夸张的线条，是对CS75PLUS的外形最恰当的描述。从实际效果看，夸张的全黑前中网造型，嵌入星石型面打造的网状结构，再加上采用冰裂纹设计的全LED光源前大灯，细节之处的打造显得整车的前脸颇有雕塑之美。

侧面与车尾同样如此，尽管车身尺寸4670/4700*1865*1710mm，轴距2700mm与哈弗F7相比差别不大，但硬朗和锋利的线条，带有红色"S"标识的碳纤维纹路饰板辨识度十足。引人注目的双边共四出真排气口的运动风设计，呈现出大气时尚与潮流运动的特质，使长安CS75PLUS整体造型充满霸气。

而CR-V还是那个CR-V，不管怎么改，本田风格让它的辨识度还是很高。和其它家族车型一样，CR-V在前脸部分使用了更多的镀铬饰条，配合上黑色的车身更加地扎眼，头灯和前进气格栅使用了一体式设计。侧面看，CR-V的侧面线条非常清晰，横贯整个车身，再配上倒钩式的后尾灯造型，从侧面看上去更加地具有运动感，这也是CR-V作为一款SUV在外观方面最受欢迎的地方，但在整体的设计前卫性，以及整车车身尺寸上，CR-V都不占优势。特别是车身尺寸，4585*1855*1689mm以及2660mm的轴距，均比长安CS75PLUS要小。

哈弗的造型敦实霸气，CR-V的造型粗犷经典，但从年轻消费者的角度来看，CS75PLUS的前卫大胆的造型，明显更让笔者心动，CS75PLUS的新潮大胆的造型更符合年轻人的审美。

2.0T发动机实力更强劲

长安CS75PLUS蓝鲸2.0T发动机搭配爱信8AT变速箱，成为了同级别最强动力，171kW的最大功率和360N·m的峰值扭矩，让长安CS75PLUS的动力即使放在大型SUV上也表现充足。这套动力系统能够比肩3.5L自然吸气发动机，轻松实现高速直接加速，无需反复换挡。而应对十年后的消费者需求？如今汽车动力在环保政策下逐渐削弱，蓝鲸2.0T发动机的动力放在十年后只会嫌多，不会嫌少。而哈弗F7的2.0T发动机，最大功率165kW，最大扭矩385Nm，动力与长安CS75PLUS十分接近，表现同样优秀。

至于CR-V的动力水平，如果从经济角度看确实不错。无论是1.5T发动机还是i-MMD混合动力系统，均以经济省油为主要目的，但在动力表现方面，有所欠缺。因而在动力方面，长安CS75PLUS 和哈弗F7明显胜出。

"过剩安全"的实力超全面

长安CS75PLUS的配置丰富，不仅仅是在动力方面，在安全配置上也超乎想象，因而才有了"过剩安全"的说法。其配备的车道偏离预警LDW、智能并线辅助LCDA、预警辅助制动系统、高强度钢超60%的超强车身，我所罗列的这些，都是长安CS75PLUSX上使用到的主被动安全配置其中的一部分。值得一提的是，CS75PLUS配备六气囊全方位碰撞保护矩阵，侧气帘能100%覆盖车窗。这是国内唯一一款配置如此大面积侧气帘的中国品牌。

对比之下，哈弗F7智能安全配备也很丰富，AEB自动刹车系统、驾驶疲劳探测、LCA并线辅助、LDW车道偏离预警、FCW前碰撞预警等安全辅助功能一应俱全。哈弗F7采用的8%热成型钢加65%高强钢车身的铠甲安全防护系统，这一点也跟长安CS75PLUS十分相似。

而CR-V则同样拥有这些功能，虽然并非最先进的系统，但Honda sensing确实足够实用，ESP、车道偏离预警、道路交通标识识别这些都能拥有，但CR-V要在售价22.18万元以上的车型才能将这些配置提供给消费者，从性价比来说并不出色。从无论配置的丰富程度，还是功能的先进性，新推出的长安CS75PLUS均占有优势。

谁的内饰更超前？配置更智能？

当目光转移到内饰方面，长安CS75PLUS展现出更"超前"的设计理念。与外观相呼应，这款豪华与科技感兼具的内饰，极具视觉冲击力。比如说非对称式中控台，中控台区域和大屏幕都是朝向驾驶员一侧的，仪表台处两块屏幕之间形成了8.1°的弧度，既充满个性化，也让驾驶员操作起来更方便。

12.3英寸的中控屏与12.3英寸的全液晶仪表盘相连，显得科技感十足，类似的设计在一些顶级豪华车上也经常出现，相信在未来十年里也不会过时。而方向盘内侧使用的钢琴漆质感材料有一定的档次感，车内所有红色的部位均包裹这细腻的皮质，座椅表面则采用NAPPA纹理的超纤皮材料，触感十分柔软，这让整体的乘坐舒适感十分不错。

相比之下哈弗F7的内饰显现出与外观性格不相符的大气与沉稳，尽管非对称式中控台也带来一些活跃元素，视觉效果也很宽阔，但整体感觉依旧保守，与年轻、时尚并无关系。三幅式平底方向盘倒是也营造出不错的运动感，而且全液晶仪表以及贯穿式空调出风口的使用，让新车提升了不错的科技氛围。但从用料以及设计来看，长安CS75PLUS明显更胜一筹。

而CR-V的内饰设计依然是本田家族风格，这样的设计你在思域、UR-V都可以看到，不同之处在于，车内使用的仿木纹装饰条使内饰档次感提升。但无论是从用料还是设计上，都不能跟两款自主品牌中的高端车型相提并论。好在这款CR-V的内饰很经典，不容易看腻。

内饰的设计同样看出三台车的明显区别，与外观造型风格接近，哈弗F7的内饰在稳重之中透露出一股运动和年轻的感觉，而CR-V则是中规中矩，从最新款的CR-V内饰还能看出上一代的设计语言，历久弥新。而长安CS75PLUS则是潮流个性与品质并存，而超前的的设计语言在也能经受得起时间的考验。

而在多媒体系统上的表现，由于本田在智能系统上的研发相对比较保守，CR-V的7英寸多媒体屏幕在尺寸上首先就不如另外两台自主品牌SUV，系统反应速度略慢，而在功能上也不如最先进的手机互联系统，只有最基础的导航、音乐等功能。

相比之下哈弗F7的系统表现不错，2000万+QQ在线音乐、3000个在线广播、10万档考拉FM节目都能在里面直接获得，但在线听歌其实并不是什么新鲜功能，并不能满足未来需求。而且9英寸的中控触摸屏反应速度稍慢，连打开自带地图也需要一段时间，这就是自主研发系统最大的弊端，难以赶上科技的最前端。

而长安CS75PLUS则完全不一样，依托强大的腾讯生态的梧桐车联TINNOVE汽车智能系统，以及便捷的WiFi一键投屏等智能互联技术，长安CS75PLUS进入了行业内最先进的智能互联梯队。届时除了日常的通讯外，全面支持与车机的跨屏互动，同行队友实时共享位置，方便好友集结出行。而依靠行业首发的APA5.0遥控代客泊车系统，则让车主可以通过手机APP进行一键的遥控泊车。这套系统的响应速度之快，功能的强大，足以让他在未来几年内都不过时。

而其他智能配置方面，相比于哈弗F7和CR-V，长安CS75PLUS还搭载了手机蓝牙钥匙、智慧唱吧、AM3D音效软件等，让车主在车内可以享受到更完整的听歌娱乐。而哈弗F7引以为豪的AI语音识别以及ACC自适应巡航，在长安CS75PLUS上都完整配备。因此说长安CS75PLUS是"过剩智能"一点也不为过。

长安CS75PLUS在与哈弗F7和CR-V的对比中，展现出其被称为一款"未来十年都不会落伍的车"的特质，丰富的智能化配置更受年轻人的喜爱。

总结：

当售价只有10.69-15.49万元的长安CS75PLUS遇到两位紧凑级SUV的老大哥时，所表现出来的高产品力无疑让人震惊。特别是面对价格"高昂"的CR-V，就算是售价27.68万元的顶配CR-V，长安CS75PLUS无论从设计、用料、配置，都呈现出碾压的状态，将合资紧凑级SUV的标杆给PK下去。面对售价接近的哈弗F7，长安CS75PLUS也有着设计上与配置上的绝对优势。这款有着"前卫设计、过剩智能、过剩安全、过剩动力"的明日座驾，不仅吸引着消费者，也吸引了同样是颜值和实力并存的陈坤。陈坤最初为人们所熟悉就是因为其俊美的外表，20年里颜值一直在线，其主演的多部经典作品，也留下多个让观众记忆犹新的角色。不仅仅在颜值实力上，陈坤的在演员这条道路上从未停止过探索的精神与长安汽车追求不断突破自我，成为行业标杆的精神不谋而合。正是这样的双重契合，才成就了陈坤与长安汽车互相选择，各自为对方代言。陈坤的选择，也让笔者更加坚信CS75PLUS一定是今夏最火爆最具竞争力的紧凑型SUV。