19款思域实车再现,颜值上升新增2.0自吸动力,补足弱项无惧挑战

就在汽车消费市场向更为年轻一代偏移的萌芽正攒动之时，一款拥有姣好的外观、充沛的动力、A+级尺寸，以及售价亲民的运动型轿跑横空出世，并迅速虏获一众消费者为之倾倒。相信已有朋友猜到了，没错，那就是来自本田的第十代思域。然而，正所谓是“人红是非多”，思域成为了紧凑型轿跑领域中的“网红”后，自然会涌现出一大批挑战者；加之持续发酵的“机油门”事件。哪怕“强如思域”，也难免有销量松动的时候。好在各大汽车厂商中那“三年中改，五年换代”的不成文规则及时到来，本田思域终于迎来2019款改款车型。近日，已有网友于率先上市的海外市场中拍到了2019款思域的实车身影；这也让我们有机会能够抢先一睹新车的风采。

作为一款中期改款车型，2019款思域相较于现售车型的外观设计自是不会有太大变动；但不得不说，新车的一些细节改动却使其看上去更为协调且运动氛围加剧。例如新车将原先前脸上的镀铬全部取消，取而代之的是气势感更为强烈的钢琴黑烤漆面板；而前保杠的整体造型，也变更成为了贯穿式连接结构，使得新车的前脸看上去十分立体且更加激进。

车侧一面，则基本沿用了现售车型的设计风格；凌厉的腰线直至车尾，搭配侧裙与前后轮眉，勾勒出不俗的光影效果；再加之运动风味浓厚的溜背设计，显得很是年轻与动感。车尾部分，回旋镖造型的矩阵尾灯得以保留；而扰流板的外延幅度加大，搭配着利刃状的后包围防刮板，还有全新启用的中置单排排气系统，则凸显着更为爆炸性的运动氛围。

目前尚不知国内版本车型将会如何分布，但海外版本的2019款思域取消了现售的1.0T车型。取而代之的是新增一台本田最新研发的2.0LI-VTEC发动机，其最大功率为158马力，最大扭矩为180牛米；此外，现售的1.5T涡轮增压发动机得以保留下来。传动方面则将继续与之匹配6速手动与CVT变速箱。

总体看来，2019款思域在外观上虽仅以细节升级为主，但不得不说却使得新车看上更加贴近于运动轿跑的身份。不过，新增的2.0L自然吸气发动机目前尚不清楚最终国内版本车型会不会用上，但一旦新车真的引入这款发动机，那么不仅可以丰富未来消费者的选择，无疑还将打消一部分消费者对于“机油门”事件所抱有的疑虑。而补足了弱项的2019款思域，只要再能延续当初亲民的售价，又何惧不断涌现的竞争对手呢？