“防爆胎”为何没有成为标配?奥迪最有发言权!

众所周知，车上的每一个部件都至关重要，不光是发动机之类的大件，其实轮胎亦是如此。毕竟，轮胎是汽车上唯一与地面直接接触的部件，它的好坏直接关乎着我们的行车安全。而“防爆胎”的出现，算是大大造福了我们，可在奔驰宝马标配的“防爆胎”，为什么在奥迪上并没有普及？

首先，小固在这里要帮大家分清一个误区，“防爆胎”并不是真正意义上的防爆，它的学名叫做缺气保用轮胎。相比普通轮胎，“防爆胎”即使在轮胎完全失压的情况下，也能以不超过80km/h的速度继续行驶长达80公里左右，大大提高了车辆安全性。其中，固特异更是于1934年获得了首个缺气保用轮胎专利，并于2005年推出了ROF缺气保用轮胎。如今，像是宝马、劳斯莱斯以及捷豹等豪华品牌，更是在出厂时就已配备了它。

当然，“防爆胎”除此之外，还能增加轮胎的支撑性和韧性。因为，普通轮胎在设计的结构上，通常胎壁会相对比较薄弱，所以在驾驶技巧不当时，容易对胎壁造成不必要的损伤。而“防爆胎”的胎壁结构得到了加强，无疑也让轮胎变得更加结实。

而在BBA中，宝马算是第一个“吃螃蟹”的。在2010年左右，宝马开始使用“防爆胎”，而经过了观望之后，奔驰在5年后才开始逐渐标配“防爆胎”。到了这里，相信不少小伙伴会开始问了：为什么奥迪到现在还没标配“防爆胎”？按理说，现在的技术已经非常成熟了啊！

其实，奥迪到现在还没标配“防爆胎”，是有它自己道理的。要知道，奥迪之所以在BBA中销量那么好，除了它售价相对便宜外，奥迪的“官车形象”也是其一。而随着公务车的需求量逐渐下降，奥迪便将公务车中的舒适理念引入其中。可“防爆胎”多多少少会因为其胎壁较厚，导致车辆减振性能下降，影响行车舒适性。

其次，许多奥迪都是和大众共用平台的，一旦奥迪标配“防爆胎”，也就意味着从平台设计上就要改动，从这个角度看，不标配“防爆胎”确实没毛病。况且，“防爆胎”一旦被扎钉子，修补起来很麻烦，像是宝马官方基本都会建议车主直接更换，这也导致用车成本较高。

不难发现，万事皆有利弊，其实标不标配“防爆胎”并没有那么重要。重要的是，我们每位车主都应该养成良好的用车习惯，平时多关心轮胎的情况，这样才能尽情享受爱车带给我们的便利。当然，相信随着技术的不断完善，奥迪或许也会在将来的某一天标配“防爆胎”。毕竟，多一个备胎在车上，总不是什么办法！