曾经的神车,如今跌到28000元,油耗堪比摩托车,比宝骏310耐造

近年来，在街上很少见到小钢炮车型了，可能是因为现在车子的造型越来越运动了吧！其实，小钢炮市场还是潜在很多年轻消费者的群体，毕竟开着小钢炮还是比较拉风，曾经风靡一时的奇瑞QQ、比亚迪F0都是炽手可热的车型。可惜现在的比亚迪已经沦陷到了无人问津的地步，今年连续6个月销量为0台。

其实，比亚迪F0还比较成功的，毕竟上市到现在已经走过11个年头了，但在市场依旧有很高的知名度，上市11年了都没人被吐槽过，这也证明了F0的实力。当然，这台之所以能够成功，主要是因为F0走的是亲民路线和耐造的路线，如今的比亚迪F0也降到28000元，可以说是最便宜的小钢炮了。

说真的，现在的车子越来越多，堵车已经成为不变的事实，对于比亚迪F0来说是一个很好机会。可惜，比亚迪没有把重心放到F0身上，把更多的精力放置在SUV和轿车领域之中，因而导致比亚迪F0被冷落了。当然，全新的比亚迪F0也被曝光了，是一款新能源代步车，看来比亚迪还是没放弃F0的发展。

作为小钢炮车型，我认为比亚的造型要比宝骏310漂亮很多，也可爱很多，而且耐造程度也丝毫不逊色宝骏310。熊猫眼的大灯配上甲壳虫的外壳，整车都释放出一种年轻激情的动感，基于小巧的车身，比亚迪F0更适合穿梭在大街小巷之中，完全解决了停车难和堵车头疼问题。

对于比亚迪F0的内饰还是比较可爱的，只是欠缺了一些主流设计而已，圆圆的仪表盘也比较特性，圆圆的空调出风口也很独特。至于用料都为硬材质毕竟是老车型了，再说了28000元的车子能遮风能当雨，冬暖夏凉还带娱乐已经很不错了。而且在安全性方面也要比如今的新能源代步车给力，在质量方面甚至能与捷达相媲美了。

这台小钢炮最吸引消费者的地方还是省油，一公里3毛钱的油耗堪比摩托车的油耗了。能有这样的油耗表现还是离不开它1.0L的动力引擎，虽然说动机才1.0L但是比亚迪F0的体重不并重，而且身材小巧易于瞬间爆发，因此配上五档手动和五挡自动变速箱之后，它的驾乘感也能够油然而生的。

笔者总结：比亚迪是一台公认的好车，曾经凭借低廉的价格也圆了很多年轻人的汽车梦，对于比亚迪F0来说更多的是情怀。届时，比亚迪F0的质量也要比宝骏310好很多，很多车主都开过20万公里无大修的记录，说真的如今的汽车很难做到这样的表现了。