日本涡轮增压起步更早,为啥却不用?内行人说出实情,果然没猜错

我们大家都知道汽车的发动机是车上最重要的一个核心部件，如果没有它这辆车就不能正常的使用。目前市面上的发动机主要分为两种，一种是涡轮增压的，一种是自然吸气的。涡轮增压的发动机在日美系车和德系车上出现的比较多，而自然吸气则在日系车上出现的比较频繁。日本涡轮增压起步更早，为啥却不用？内行人说出实情，果然没猜错

有不少的人都觉得，最先开始研究涡轮增压的肯定是欧美国家，其实大家不知道的是，日本的涡轮增压研究起步更早，不过它们自己却很少使用涡轮增压的引擎，这又是为什么呢？对此内行人做出了解释。

因为日系车上使用的大部分都是CVT变速箱，它在增速的时候比较缓慢，这种变速箱与自然吸气会比较搭配。如果与涡轮增压配合使用的话，就比较容易造成钢带的损坏。如果日系车大批量的换用涡轮增压引擎，那它们势必要重新研究变速箱，这样成本就会变大。

其次，它们两者的定位不同，一个是想研究技术，一个是想赚钱。日系车比较注重自己的市场销售情况，自吸发动机比涡轮增压发动机要更稳定，为了避免市场风险，所以它们会选择比较保险的自然吸气发动机，这样才能保持自己的口碑，保证自己的市场占有率。

最后一点就是因为涡轮增压起步比较晚，在技术上相对来讲不是那么完善，虽然它的动力比较足，但缺点也很明显。涡轮增压要在高温的情况下工作，这样就会导致发动机的使用寿命变短，而且还会造成它润滑性和机械性情况的下降。看完内内行人的分析，不少车友都说，果然没猜错，还是利益更重要。

日系车向来是比较保守的，它们只会打有把握的仗。所以虽然是它们先研究出来的涡轮增压，但它们还是会选择更加稳定和更加成熟的自然吸气。小编觉得，日系车企真的是比较精明的，涡轮技术不成熟的时候它们一直没有使用，现在涡轮技术比之前完善了很多，不少日系车上也换用了涡轮增压引擎。从这也可以看出，日系车真的是有些老谋深算。