自动挡汽车是N档点火好,还是P档点火好?很多车主还在用错方法

自动变速箱的各档位与MT变速箱有本质的不同，MT档杆和各档位之间是存在“直连”的，而自动变速箱上的P、R、N、D不过是个“点子开关”，档杆谁然还叫档杆，但其实就是控制开关的按钮而已，所以有的自动挡车没有档杆，用几个按钮或者旋钮来取代！所以当以正常速度从P档位撸到D档，只是从R档开关上略过，而并非从R的实际档位上经过，而短时间的略过R档开关并不触发R档的机制！所以不会冲击变速箱！

因为有人认为P挡是最终的停车挡，发动之后从P挡挂到D挡，中间还要经历R挡，这样的快速挡位切换会给变速箱带来冲击，容易损坏变速箱。所以，要先将挡位切换到N挡再点火，这样就绕开了R挡，发动之后可以直接推到D挡，不会对变速箱造成影响。我们在买车的时候，其实根本不会听到销售人员跟我们说车辆点火的时候要挂N挡这样的理论，自动挡车辆发展到今天，其实已经很成熟了，根本不会因为P挡熄火或点火而受到损伤。

现在很多人都建议先挂N挡，然后熄火再挂P挡或者是挂P挡熄火，理由是防止P挡的锁止机构受力，以免对其造成冲击，看着好像有一定的道理，不过拉起手刹再松开刹车就能很好的做到这一点，而且在平整的路面对锁止机构几乎也没有什么冲击，所以从最公正、最有技术含量、最符合人体工程学等角度来看，随便在哪个挡位熄火都行。