大众速腾在中国为啥没人要了?车主:一对比才知道自己选错车了!

大众速腾在中国为啥没人要了？车主：一对比才知道自己选错车了！

大众速腾虽然在中国汽车市场定位的是一台A级车，不过进入中国的时候，它可是以特供车的身份出现的，所以在定位方面，直接要高于大众宝来、朗逸等车型，所以与本田思域形成了对敌，同时也创造出了优异的成绩，但是随着市场的变化，以及车型的升级换代，大众速腾显然没有之前稳定了，尤其是19款速腾到来之后，发现月销量一直在下滑，据数据显示，比之前的销量要下滑了27%左右，这个数据也给车友一种感觉，大众速腾快凉凉了！对此还有车友质疑：说大众速腾在中国为啥没人要了？到底是啥原因造成的呢？下面就让我们来分析下！

如果让我来分析的话，第一个肯定是外界因素了，了解汽车市场的也都清楚，其实各大品牌之间的竞争越来越厉害，车型之间的厮杀与争夺之战愈演愈烈，像别克英朗、本田思域以及国产车的出现，都对大众速腾造成了冲击。特别是进入19年后，整个中国车市都出现了淡季，所以销量下滑国人不买车也很正常了！

还有就是相关部门落实的方案，也阻碍了车主买车欲望，都知道，现在国六排放标准已经落实，再加上后续要实行的禁止燃油车使用等方案，同样限制了国人买车的欲望，所以，大众速腾也会缩减买车的群体，销量往下降也很正常了！

除了外界的因素之外，我们要考虑下大众速腾自身的情况了，要是说该车的颜值倒是没啥挑剔的，不过老气稳重的大众家族风格，其实没能给车友带来新鲜感，这是一个情况，另一个就是大众速腾的定位，要知道大众速腾1.4T版本的定位要在12万左右，这个定位让不少车主有了新的想法，那就是加上几万块，可以直接入手B级车了，还有体验上，其实1.2T的发动机，动力很一般，加上双离合变速箱，让车主感觉真的很鸡肋，所以这些原因加在一起，让速腾在汽车市场不好混了，最后还有不少车主表示：要是与B级车里的本田雅阁、天籁对比之后，才会发现自己选错车了！