丰田推小号普拉多，越野性能强悍，值得等

10月份，新一代RAV4将于一汽丰田率先上市，这款车型自亮相以来就备受关注，毕竟它的变化实在是太大了，完全是颠覆性的，更野性、更霸气，十足的硬汉形象，在它的身上，也很彻底的体现出了丰田近年来对于产品变革的决心。

如果稍微多加关注一点的朋友就知道，除了普通版本外，丰田的TRD赛车改装部门，还为海外打造了一款更加粗犷的越野版车型，丰田RAV4 TRD Off-Road。

越野版车型虽是基于普通版打造，但是在设计上明显进行了强化，车头格栅加入了更加粗壮的设计，格栅内部采用全黑设计，同时车头保险杠、以及雾灯区周边，以及侧轮拱、车尾后包围都用更加粗犷的越野套件包围，活脱脱一个施瓦辛格的感觉，或者说非常有丰田4 Runner的味道。

另外，它的轮毂进行了喷黑处理，还采用了4条TRD定制开发的全地形轮胎，在雪地与泥地上面拥有更强的抓地力，同时在越野途中也更不容易被刺破，加上它的离地间隙达到218毫米，大大提高了其越野通过性能。

至于车内，整体设计上大致与普通版一致，不过同样在一些细节处进行了提升。车内加入了一些红色装饰件，座椅的花纹也经过重新设计，并且在头枕处加入了TRD字样，这些都足以表明其独特的身份。

在动力系统部分，越野版的RAV4直接搭载了一款2.5L自然吸气发动机，最大功率209马力，搭载爱信8AT变速器，并且配备有四驱系统，带有泥地、沙石、岩石、雪地等多种驾驶模式，除此之外，丰田还专门对悬架进行了更硬的强化，在同级别紧凑级SUV中，这个版本的RAV4应该是当之无愧最能越野的车型了。

想必对于这个版本的RAV4,已经不少人开始垂涎了，并且随着普拉多退出中国市场，硬派越野越来越少，而这版的RAV4在必要的时候，也能在一定程度上填补空缺，带来更多的驾驶乐趣。并且相比普拉多，它能有更强的舒适性。之前有消息称，广汽的威兰达或许就是基于这个版本打造，不知道是否属实〜