亚洲龙到底怎么样?暗访3位车主,优点和缺点一目了然,被“扒”个精光

一提起丰田这个品牌，相信大家都不会感到陌生，丰田旗下的车型，总会给人一种稳重可靠的感觉，它就像是你身边的朋友，知你冷暖，护你安全，去年亚洲龙在广州车展亮相，作为丰田旗下首款基于TNGA平台打造的轿车，亚洲龙的亮相不仅让同级车压力很大，而且吸引了不少车主的目光，今年3月底，亚洲龙正式上市，20.88万的起步价更是一大惊喜。那么亚洲龙的这款车子到底怎么样呢？小编暗访3位车主，车主们说出了真实的用车感受，亚洲龙的优缺点一目了然，被“扒”个精光。

车子的质量好不好？不能全凭4S店的销售讲，只有车主满意了，才是真正的好车，小编特地暗访了3位亚洲龙的车主，让我们看看他们在驾驶过后，是怎么评价的？一位山东的车主表示：我在年初的时候就准备买车，看过了德系、美系和日系车，所有的中级车我都看了一遍，看起来都很不错，但是在试驾以后，最让我满意的就是亚洲龙，高速状态下车子很稳，没有发飘的感觉，无论是走坑坑洼洼的路面，还是转弯变道，双叉臂的独立后悬都发挥出了它的作用，真正兼顾了舒适性和运动性，操控性能丝毫不比BBA差。

空间上的设计我也是很满意，同事坐过以后都说大，碾压迈腾和君越，如果后排没地板没有隆起就更好了。配置也比较丰富，符合20多万的价位，自适应大灯、自适应巡航和碰撞预警等配置，让我惊喜不断，10个安全气囊从方方面面保护我的人身安全。亚洲龙的操控性也深深吸引了我，车长接近5米，很容易上手，底盘和转向调教高级，即便是刚拿驾照的小姑娘开起来也不费力。

不过也有一些缺点，让我不太满意，乞丐版的舒适配置太low，20多万的车，没有真皮座椅，朋友们都不相信，加油的时候还被加油员嘲笑了，自己花钱装了真皮座椅，说实话买乞丐版有些后悔了。油耗超过了我的预期，都说日系车省油，但是亚洲龙没有给我这种感觉，市区行驶10个油，还是有些偏高的。

一位亚洲龙双擎版本的车主说道：我见到亚洲龙这款车子的时候，被它的外观深深地吸引了，可以说是“一见钟情”，夸张激进的前脸造型霸气十足，修长流畅的车身，彰显动感的同时，多了一份流线型的美感，与雷克萨斯相差无二，虽然我比较注重颜值，但是买车还是比较理性的，单纯只是好看的“花架子”是不能买的。把我折服的除了外观就是它的性价比了，驾驶配置和安全配置应有尽有，保养和维修成本比较低，双擎版低油耗更耐用，哪怕是刚毕业的小年轻也完全能够养得起。

亚洲龙的车技系统老旧，作为一个年轻人，我是很难接受的，中控台的设计没有外观惊艳，偏向中庸化风格，不符合年轻人的审美需求。选择混动版是为了降低用车成本，但是燃油版的小尾翼，却没有在混动版身上看到，不免有些失望，让外观多少有些逊色。

还有一位车主说出了自己的感受：亚洲龙的外观设计和雷克萨斯ES200有着异曲同工之妙，非常符合年轻人的用车需求，年轻人看了以后很难抵挡它的诱惑，价格上比雷克萨斯ES200便宜很多。4年10万公里的免费保养，也让我很难拒绝，从售价到后期的保养，性价比很高，外观帅气，用车成本低，在我眼中，亚洲龙就是一辆近乎完美的车子。

在上市之前，我就十分看好亚洲龙，一直在默默地关注它，去4S店看了以后也比较的满意，但是价格没有优惠，让我难以理解，价格卡的太死，好在4S店的服务很贴心，这样一来，维修保养我也就放心了。

通过车主们说出自己的用车感受，可以看出亚洲龙的外观设计，内部配置，空间和性价比方面都非常好，但是油耗可能偏高，也是可以理解的，每辆车子并不是那么完美，保证了操控性和动力性能，油耗方面自然有所牺牲，而且亚洲龙的油耗在同级车中，也并不是最高的，完全可以接受。内饰设计一直是丰田的短板，在亚洲龙身上得到了体现，看来还是要做出改进啊。总的来说，亚洲龙这款车子还是不错的，不然也做不到上市即热销，丰田的品质还是值得信赖的。