开完沃尔沃S90,再换到雷克萨斯ES上,车主:对比后一肚子有话要

车主刘先生是做珠宝行业的，自己开了一家商铺年收入30万左右，最想换台豪华品牌的中型轿车，因为身边朋友开的都是奥迪A6L或者5系，一向性格有主见的刘先生想要和别人不一样，手握38万左右的预算分别看上了沃尔沃S90和雷克萨斯ES，车主：对比后有话要说

首先刘先生看到沃尔沃S90就很喜欢S90车尾灯的回旋镖设计，超前的设计手法似乎是市面独一份，但前脸太过于低调，这不符合国内大部分豪华车用户的心里，前脸看上去四平八稳，不会让人过目不忘。

而对比买ES300h的用户对于豪华的理解不一样，他们更追求内敛和细节，秉承着谁开谁知道的理念，似乎不需要太多人去接受和认可，但并不能否认ES300h是一台好车，但就现在看没有优惠政策性价比还没有凸显出来。

沃尔沃S90搭载Volvo On Call p随车管家是它一项亮点科技配置，购车送3年服务，让车主通过手机APP实时了解车辆状态，这也是当下趋势。大尺寸屏幕是全系搭配，但实际使用会容易留下指纹，最好准备一块布。另外，除了全系标配的安全系统处于同级领先水平以外，车载的 SENSUS系统可以通过手机热点实现人车互联等功能。车内都是真材实料，木纹饰板是实木的工艺非常出色，内饰无异味点赞。

而雷克萨斯ES全系标配了7英寸全液晶仪表，ECO和Sport两种模式可换主题颜色，虽然看起来朴实无华，但很多功能非常便利实用ES保留了部分功能的实体按键，在行车中司机便可以盲操，手写输入避免了语音识别不准确的情況。相信很少人会用到车辆自带的导航功能，当下依旧是手机导航当道。这套内饰也体现了丰田基于雷克萨斯的最高标准，各种按键阻尼感哪怕是开个车窗玻璃都是带有质感的升降，细节之处体现价值

动力部分：沃尔沃S90这代的 Drive-E发动机配有低功率T4和高功率T5两个版本2.0T排量，对于动力有要求的朋友不要错过T5版本，顺畅中带有爆发力。爱信的8速手自一体变速箱在低速时齿比密集，对起步加速减小顿挫有所帮助。底盘方面沃尔沃S90和宝马5系一样采用前双叉臂后多连杆独立悬架只不过S90的后悬架减轻了簧下质量采用了叶片式弹簀。

而雷克萨斯ES300h搭载第四代混动系统，是由全新升级的2.5L直列四缸阿特金森发动机搭配电动机组合而成。全新设计的镍氢电池组和E-CVT变速箱，稳定性、平顺性和燃油经济性是其组合最大的特点。前麦弗逊后多连杆的组合看起来并无特别之处，底盘规格不如沃尔沃S90但实际体验非常好，其底盘和悬挂调校兼顾了舒适性和操控性能，并且在NVH上下了功夫。

结语：雷克萨斯ES是豪华品牌中唯一目前暂无降价力度的车型，正是暂无优惠政策，才显得品牌对产品的信心。除了无优惠，开过的人都说好并且能感受到前所未有的行驶质感。而S90适合追求安全理念和低调豪华的朋友，不张扬的设计也体现出车主的内敛和对生活品质的追求现款已提升动力和加配，对产品细节有所升级，车主最终认为沃尔沃S90比ES更胜一筹。最后换成大家手握38万左右会选谁？欢迎下方留言