“长城宝马”终于落地,新名字比宝马还霸气,估计华晨都懊悔死了

导读：“长城宝马”终于落地，新名字比宝马还霸气，估计华晨都懊悔死了！下面就让我们一探究竟！

去年10月份，宝马控股集团全资子公司宝马荷兰控股有限公司与长城汽车签约，建立合资汽车公司，主要生产电动MINI，总投资51亿！“长城宝马”终于落地，新名字“光束汽车”比“宝马”还霸气！

“光束”的品牌是宝集团独家注册的，长城并不是持有人。从名字看出些端倪：光速汽车，不是某某宝马，合资方是宝马股份，不是宝马汽车，宝马似乎对该合资公司前景有所保留，为将来撇清关系全身而退留了后路。但是目测“光束”汽车，应该能创造出世界一流，比肩宝马品牌的新时代新能源旗舰光束超越者轿车。

长城与宝马合作说明长城遇到了发展瓶颈，向上突破的努力遭遇到比较大的阻力。走合资国产的道路也许可以帮助长城突破瓶颈，但是合资是把双刃剑，本土企业很容易在合资过程中迷失自我。希望长城能够坚持自己的发展道路，把品牌真正做强。近日，有媒体报道长城与宝马合资项目生变？ 长城汽车发布声明称正按计划进行，双方正就合作细节进行沟通，项目进展基本顺利。

宝马与长城汽车主要生产电动MINI，燃油版的大部分车型还在华晨。但是宝马会遇见性的放弃与华晨的合作的，长城的实力，就跟当年马自达被长安和一汽从海马手里夺走一样。华晨估计哭晕在厕所了，华晨给宝马代工的机会会越来越少，华晨如果不提升自主研发，核心技术开发，早晚要被市场淘汰。华晨中华这几年也确实不争气，以前在80后眼里还有一定市场份额，也算一流车企，现在在90后眼里干脆不入流了。一年不如一年，可惜中华这两个字了。

华晨宝马的之诺电动汽车现在几乎被遗忘了，销售渠道关闭，华晨宝马之诺已凉透！国产SUV领域还是看长城，未来新能源也是要看长城。必须支持长城，合作才能走的更远。双方合作，合作共赢，这才是互惠互利。

小结：宝马电动MINI的尺寸经凑型两厢车，起步应该在20万相对合理，因为主打城市通行，续航在350到400公里之间就不错！国人需要好的产品，市场需要有竞争力的产品，相信长城一定会做好，长城加油！“华晨宝马”与“长城宝马” 你更能接受哪个？您怎么看呢？欢迎回复评论！