开完宝马525Li,再换到奔驰E200L后,车主:对比后差距很明显

奔驰E级和宝马5系，这俩你会选择谁？相信这个问题困扰了很多有钱人，那么今天车主是找来了宝马的525li，还有奔驰E200L，这两款在各自车系里最便宜最低配的车型，要让他们做一个全面的对比，谁强谁弱，咱们看完本次对比必须见分晓。

首先对比外观，这俩车还是一个问题，大家觉得哪款车尺寸更大一点，说实话我相信很多人都会说宝马5系更大，因为它确实特别显大，尤其是看起来比较长，所以这个就是跟造型设计有关系了。那么你看它的造型，宝马5系很明显是一个比较舒展，而且看起来是比较硬朗年轻的造型设计。

那么奔驰和宝马放在一起对比，必须要提一下，也想考考大家奔驰E级还有宝马5系，谁的历史更悠久？因为对于豪华品牌来说，悠久的历史实际上是他值钱的一个非常重要的原因，因为他有底蕴有内涵。公布答案，实际上宝马5系是从1972年出的第1代的车型叫E12那么奔驰E级从1993年才开始推出了奔驰的第一代E级的车型，所以肯定很多人猜错了

先看看宝马5系的内饰，它也代表了未来几年之内到宝马所有车型基本上都是类似风格类似，可以看到它是偏向这个驾驶者的这种角度，还有相关的这些功能的按键，它的人机工程做得都非常好，所有的你需要用到的东西都是触手可及的，所以这是宝马的一个特点，一切设计都要为驾驶者服务。这一代5系，我觉得豪华感非常足了，细节都是一样的精致，品质感都非常好，像是这样的这种整个的这种大曲线变化的线条，其实是非常考验制造技术。

而奔驰E200L的内饰确实档次感超级强。另外呢就是奔驰这一代的内饰设计其实有一些这种复古的元素，比如说调节这个空调出风口开关的这个设定，包括这些拨片式的案件都是很诱人，让你忍不住动一下。在设计上很有特色，也是这一代E级的最大的卖点，我认为是这样的。

宝马5系开起来的感觉，525Li尽管是5系最低配的一款车型，而且它的动力也是最弱的，但是它的百公里加速成绩能做到8秒以内7秒8的成绩，所以完全不用担心它的动力的问题。另外它的低扭是非常好的，所以带来一个好处就是任何时候踩油门，他都能给你非常线性的这种动力的输出，它的最大扭矩来得特别早，而且对于这个级别的车来说，那么它的整体的噪音控制是非常的重要。

那么525Li整个车身的隔音工作做得特别好，尤其是发动机噪音的隔绝坐在车里开车的时候，你能听到发动机有一点点的噪音，传进来不是完全没有，但是这个噪音是经过修饰的，修饰得让声音显得特别的好听。再加上宝马本来就特有的油门响应非常快，动力来得也特别快，所以这车你开起来非常的痛快，而且非常的优雅，舒适。

整个底盘的质感，我觉得首先舒适性是足够的而且确实比之前的几代5系都明显，要柔弱优雅了很多，舒适性有了明显的提升，而且还仍然保留了宝马本身特有的这种比较强的运动性和驾驶乐趣。就是如果你开的快一点，那么它在弯道里整体底盘的表现、重心的表现仍然是很好，所以确实很棒。

换到奔驰E200L开起来怎么样？宝马5系比E200L要更快，这是为什么？是因为宝马整个车身结构进行了优化，无论是结构还是材料上都进行了优化，所以它整体瘦身减重了100公斤。主观的去开两辆车去对比，奔驰E200L真的开起来没有宝马525li安静，那它体现在哪呢？主要是发动机噪音，还有轮胎的噪音，当你加速的时候，它的发动机转速上去了，这个时候我觉得对于像这个级别的车来说，发动机噪音传递到车厢内的这个收量是有点偏大的，而且确实比宝马要更大。

另外就是整个行驶质感，这一方面主要是底盘、奔驰希望自己的产品开起来能感觉更年轻一点，更运动一点。但是这个运动感做的就不是那么的高级，只是转向变得比原来更灵了。但是做的不够高级，是为什么？是因为你会觉得开这辆车的时候，会想起奔驰C级，觉得就是在质感上做的稍微差了一点，两个车开下来感觉整体来说奔驰E200L确实综合表现不如宝马新出525li。

结语：看完以上内容，宝马5系和奔驰E级谁更强，我想大家心里应该都有答案了，欢迎大家下方留言评论你的看法吧