如今国内紧凑SUV市场中，哈弗H6简直是一家独大，长年月销量稳居SUV单品类销量排行前列，很少有车型能超越哈弗H6，就连本田CR-V、日产奇骏、现代途胜等全球车型，无论怎么提升自己的产品力、拉低终端价格，都难以在销量上威胁到它。不过哈弗H6并非没有对手，很快它就将遇到自己的劲敌，长安CS75 Plus。
之所以说长安CS75 Plus能成为哈弗H6的劲敌，是因为Plus车型长安在很久之前就已经推出过，一款长安CS35 Plus推出之后，靠着加长、加大、增配等卖点，让新车取得比老车更高的销量，而有了这么一个"导向标"，使得长安在推出"Plus"车型这条路上渐行渐远，如今这款长安最新的紧凑SUV车型CS75 Plus，同样也是针对当前的消费需求、审美观念而对老款进行升级的产品，尽管该车目前还没有上市，但也足够吸引消费者的眼球，称它为H6的劲敌并不过分。
新车最引人的地方是外观，最大的变化是进气格栅，新车取消老款车型比较保守的倒梯形格栅设计，换装当下长安家族式的六边形蝶翼式格栅，面积几乎占据了整个车头，再搭配上中网的棱形网格状装饰，带来的视觉冲击力远比哈弗H6强，同时将两侧的进气口进一步放大，提升了运动氛围，LED日行灯带使用贯穿式处理，点亮后非常吸睛，下方的雾灯还可以充当转向辅助灯使用，提升安全性。
车身侧面，如箭头状的饰条分别点缀在前翼子板处和车门下部，搭配上起伏犀利的腰线，营造出更加年轻奔放的感觉，同时还使用时下比较流行的悬浮式车顶，提升了时尚感。
尾灯同样是一大亮点，Y型的灯腔具有一定的悬浮处理，下方的示宽灯还加入比较多的箭头状灯带，普通版车型将配备双边双出排气，而运动版车型会增加为双边共四出排气，还会提供更大的扩散器和中置刹车灯，对追求性能的消费者来说更有吸引力。车身尺寸达到4700/1865/1700mm，轴距为2710mm，比起老款车型提升了50mm的车长、10mm的轴距，比起车长4545mm、轴距2670mm的途胜空间更大。
内饰方面，该车使用环抱式座舱的设计，整个中控台略微向驾驶者倾斜，并且加入更具科技感的贯穿式双屏，对于科技感和驾驶氛围的营造确实有很大帮助，空调出风口使用比较扁平的样式，通过亮色的银色镀铬连接了其余空调出风口，形成了类贯穿的样式，很有设计感，空调系统的调节由触摸屏完成，电子档把的样式比较精致，高级感油然而生。
动力上，根据车型的不同分别配备1.5T匹配6AT和2.0T匹配8AT两套动力总成，变速箱均由爱信提供，而这两款发动机均由长安自主研发，1.5T具有最大178匹马力，比本田177匹的1.5T在账面数据上还要优秀不少，这台发动机也是长安车型上非常常见的配置；2.0T则具有长安最新的发动机技术，能带来最大233匹马力，。
总的来说，结合CS75 Plus目前的表现和老CS75达到7.98万-17.48万的售价来看，新车并非只是简单的对老车进行改款换代，而是在外观、内饰、动力上都进行了较大程度的升级，所表现出来的产品力毫无疑问要更强，难怪能成为哈弗H6的劲敌，不过也正因为它的升级幅度较大，这可能会在一定程度上影响该车未来的售价，而该车离爆款就差一个售价，只要定价亲民，愿意为它买单的消费者肯定不在少数。
