为情怀买单靠谱吗?五年前花47万买进牧马人的车主还好吗?

Jeep近年在国内的态势可以说是在经历了人口相传后开始迅速跌落，不少新入市的消费者由于各种原因的考虑之下对它的购进意愿并没有太过强烈，且多数国内车系问题的爆发也再次加剧了它的困境，而它旗下似乎也仅剩下了一款牧马人能够顶得起自身在市场中的影响力以及更广的传播力度，但是在问题频发的情况下其实多数人的怀疑态度也有一些被转移到了这款车之上，那么为情怀买单靠谱吗？五年前花47万买进牧马人的车主还好吗？

想要看一款车究竟在各方面靠不靠谱，更多还是需要它在长时间内所显现于大家眼前的状态，这不就有位驾驶了牧马人5年的车主现身讲述了自己的体验，这款车五年前可以说还是那句“不是所有SUV都是Jeep”达到一个沸点的时候，本身牧马人在越野群体之中更响亮的名声让一些自身荷包更鼓的消费者心甘情愿的买进这款车，而它在这样更高的情怀之下，车主也就是因此而成为了它销售额的一个支持者，就这五年来他对于这款车也有了更为全面且足够深度的了解。

就这款车之前的设计来说，是比现有款式更有自身特色和经典的一种手法，虽说近年来这款车一直在保持自己原滋原味的设计手法，但是其中的变换也不可能被轻易的否定，它自身在两个圆溜溜的大灯之下依旧保有着一对偏小的圆形设计，再加上自己在其余区域之上的做法，的确让这款车从正面看过去还是有一种呆萌感，并不像是有更为强悍实力隐藏于其中的一者，但是真正的驾驶这款车时才会发现它在这方面上是完全不缺爆发力的。

在驾驶中这款3.6L的发动机足以让这款本身尺寸依旧处在中型正常市场的车型被推动，在推动之下进行一系列的活动甚至于反馈，这款足够大排量的发动机面对多数的变态道路都是绰绰有余的一者，因此就驾驶以来这款车的确不仅能满足日常，更是能够为大家偶尔的激情买单，所以在这点上车主还是保有高度肯定的态度，但是它整个内部空间呈现于人前以及驾驶下的状态就没有更好了。

它本身的内部多数塑料的填充直接让这款车档次会急剧跌落，可能确实难以匹配它向市场摆出的一个要价，但是如果大家想要日常也是用这款车的话，那么多担待的地方就有不少了，首先就是它被一刀砍掉的舒适度，在过一些减速带时不仅会发出的哐当声且还会极大地降低大家在其中的享受，同时牧马人的隔音也几乎是一种完全没有精力投注于其中的状态，如果还要在其中打电话可能就只能靠吼了。

而车主也坦言其实这些年也有些后悔当初只因为情怀就拿出47万买单，毕竟自己多年来还是以日常使用为主，这五年开下来的确有种累人的感觉，所以其实自己想要卖了它的苗头也不是一次两次了，但因为各种缘由还是没有出手，因此大家其实在购车是也不要轻易的因为一些虚无缥缈的情怀就买单，还是更应该看实际。