打破日系紧凑车型格局,全新雷凌,售价11.58万起

全新雷凌已经上市，年轻的外观、丰富的主动安全配置、主流的车机互联系统，使其相较同级别产品品展现出异常强大的产品力，后E型多连杆独立悬架以及1.2T发动机配备，也使它在驾驶与乘坐层面有了很高提升，并且这也是消费者喜闻乐见的配置。

在2019年5月20日，广汽丰田正式公布了新一代雷凌的官方指导价，11.58-15.28万元。此次新车共推出10款车型，有搭载1.2T涡轮增压引擎和1.8L混合动力两种动力。雷凌采用丰田全新的Keen-Look设计语言更修长纤细的中网镀铬饰条、犀利的前大灯以及嚣张的本嘴进气格栅，让雷凌看起来更加动感时尚。

新款雷凌前脸造型有较大改变，配有更大尺寸的夸张大嘴造型，头灯与要灯也有些许变化。LED日间行车灯位于内侧，转向灯为卤素光源，大灯则全系标配LED光源，且拥有投射和透镜两种设计。前脸轮廓加大，全新的六边形进气栅格代替了老款的梯形格栅，看起来更加饱满厚重。

新款雷凌的车身侧面并没有变化，其俯冲的姿态及上扬的腰线带来不少运动气息。另外其尺寸长为4640mm，宽为1790mm，高为1455mm，轴距依然保持在2700mm，这在同级别车型中数一数二了，同时采用短全后悬挂设计，为车内驾乘空间最大化提供了条件。

车尾的整体造型区别不大，变化仅仅在于尾灯下方新增加了一个D-4T的标识，以此来体现它动力与众不同的动力身份。尾灯由50颗LED组成，造型设计则为了与头灯相呼应，点亮后的效果很漂亮。

由于更偏向年轻化的定位，新车采用了全黑色作为其内饰主打色，所营造的运动氛围得到进一步加强。内饰使用了同级最大的12.1英寸中控屏、同级车中首次采用航空科技的10.8英寸彩色抬头显示屏（HUD）和7英寸彩色仪表盘，三块屏幕可以实现信息联动，提供丰富的内容，此外，导航系统支持百度CarLife和微信连接，更好实现车机互联。

方向盘采用运动式三幅式，采用真皮包裹，按键分别设有音量调节按键、行车电脑、蓝牙手机控制等功能。

仪表盘采用轻薄材质和一体化开阔型设计，提供更宽广的前排空间和视野，使得整体座舱大气简约。

座椅都是真皮包裹，采用了运动化设计，包裹性更好一点。后排座椅十分宽大，拥有不错的舒适性。儿童座椅接口和中间乘客头枕都有装备，地板也几乎没有隆起，乘坐表现比较优秀。

雷凌的后备箱容积也很喜人，后备箱内部较为规整，空间利用率高，后排座椅还可按4/6比例放倒来扩展后备箱容积。

雷凌采用16英寸轮毂，并配205/55R16优科豪马轮胎，五幅设计的轮毂采用银色与黑色高光漆面搭配，视觉效果充满战斗气息。还配备了全尺寸备胎，也是十分“厚道”的。

雷凌的底盘在家用车当中算是比较硬的，采用前麦弗逊式独立悬挂和后扭力梁式非独立悬挂组合，为车内腾出更多的使用空间。还增加了整流板，改善空气动力学的特性，用以提升高速时的稳定性，实现更好的节油效果。

打开发动机舱盖后能够看到巨大的水冷式中冷气，有了它就能够优化进气密度和温度。全新一代雷凌配备了1.2T涡轮增压发动机，最大功率85kW/5200-5600rpm，最大扭矩185Nm/1500-4000rpm。

变速箱方面，匹配模拟10速S-CVT变速箱，高响应性顺序换位控制可在换挡过程中精确控制发动机扭矩，从而增强换挡响应，减小换挡振动，10速S-CVT变速箱还扩大了锁止范围，减少动力传输损耗，提升燃油经济性。

总结：整体看新款雷凌性价比很高，再加上它11.58万的起售价还算是良心，此次丰田在雷凌的改款上是相当的用心，一辆车只有真真切切让消费者感觉到好了，才能收获到大家的认可。

这款作为家用代步和工作中都是一个很好的选择，在这个价位中有想买车的朋友可以优选考虑这款车，对于这款车的优缺点欢迎大家留言探讨。