最失败日系好车,比奥迪还耐开,如今降4万,为何懂它人仍然不多

在相继进入国内的众多汽车品牌中，德系车确实一直是影响力最高的汽车品牌，但要论品牌的口碑和反馈，日系在显然要体现的更加出，我们都知道，在过去的多年里，日系车不仅是以"省心耐用"著称，而且还有着号称开10年都不怕坏的品控，所，当然，对于众多想买车的消费者来说，德系车和日系车也就成了首选，尽管有很大一部分人也相当的认可如今国产车。

不可否认，日系车在百年技术的沉淀上，无论是整车的制造工艺还是品控，那都是值得认可的，但咱们都知道，尽管它们再优秀，也并不是每一款车都能够做到很出色的赢得消费者认可，而要说日系最"失败"的中级轿车，我想非属这款本田思铂睿了，明明有着不输雅阁，凯美瑞的实力，甚至要更加出色，但即使是在售价上连降了4万多后，仍然还是处于没人欣赏的处境，不免令人唏嘘。

作为本田给予厚望所打造的一款中级轿车，思铂睿的到来，虽说一直都没能很好的赢得消费者青睐，但对它有所了解的人就知道，它无论是从整车的制造工艺，舒适性，操控，做工用料等等方面来看都并输于众多同级车，即使是在自身所拥有的颜值造型来看，也一样散发出了非常强烈的B级车气质，显得相当耐看。为了更好的提升车辆的品控，思铂睿还将配备在车身多处重要零部件都进行了更加精准的调校，所以，论整车的品控，可以说思铂睿比奥迪A4L还耐看，即使是在车身尺寸的打造上，思铂睿的长宽高分别达到了4840/1850/1465mm，轴距为2780mm，所以不难感受到，车内空间也是体现的比较宽裕。

进入车内后，思铂睿的内饰整体布局看上去也体现的让人感觉到非常的舒服，在得益于大面积的软心材质包裹后，将中控台表面还加入了大量的碳纤维材质，从而让车内的质感瞬间提升，而在配置上，像主流的倒车影像，驻车雷达，上坡辅助，车内氛围灯，ESP车身稳定系统等等，也一样是显得非常的丰富，最失败日系好车，比奥迪还耐开，如今降4万，为何懂它人仍然不多！

当然，作为一款B级旗舰车，思铂睿所拥有的整车动力系统也达到了能够满足众多车主驾驶乐趣的水准，在分别搭载着2.0L和2.4L两款发动机的同时，将整车的输出功率也分别达到了155和208马力，并且在有着CVT或8挡双离合变速箱的加持，不仅将百公里提速做到了最快8.4秒，将百公里油耗也降低到了6.8L，同时再配以67L的油箱，让它在加满一箱油的情况下，可以一次最高续航920Km，论整车的经济燃油性，比雅阁凯美瑞还要优秀，尤其是目前它的售价还最低仅为14.89万起，相比众多同车，确实体现出了更高的性价比，可惜就是没能很好的赢得消费者青睐，可惜了。