买思域选180还是220才更好?一起看看两位车主的说法

有时候人们经常会听到的一句话是“选择大于努力”，这其实说的就是要告诫我们每每当做出最终决定的时候，一定要结合自己的最终目的来考虑。就拿选车来说，如果你是想要拉风省油又省钱，只在市区里跑跑就够了的话，小排量车型才是一个最合适不过的选择。

但如果还需要时常外出去其他城市，经常跑高速的话，这时候选的却是一辆像思域180这样的小排量车，可能真的是再努力的踩油门也都会觉得力不从心了，买思域选180还是220才更好？一起看看两位车主的说法。

这辆车是一台紧凑型轿车领域里的运动型“小钢炮”，眼下市场指导价在11.59-16.99万之间，实际购车的话还会有一两万不等的额外优惠，在售的19款车型国五国六同台。从排量来看，可以划分成1.0T和1.5T这两种不同的版本，另外结合配置来说的话，180TURBO的1.0T车型有3种不同的配置版本，而220TURBO则有6种，其中还有一款手动挡，选择余地会更大一些。

180和220的车型，这套排量不同的发动机不管是动力上，还是所能承受的峰值扭矩上，都有50个单位还多的差距，虽然市场对思域这款车的口碑和性能都有不错的反响，但其实坦白来讲，1.0T的车型还是不建议大家购买的，马力125匹的思域，属实已经对不起它“秒天秒地小钢炮”的称号了。

不过如果是刚刚毕业不久，初入职场所以预算有限，平常又只是用来日常上下班代步使用的小年轻来说，180也并非不可取，毕竟从外表“长相”来看，思域属实能算是一位可能靠颜值吃饭的选手。

对此一位1.0T的180TURBO思域车主还说，它这种轿跑式的风格绝对时尚帅气，而且开出去很有辨识度和回头率，虽说买的是台1.0T的三缸车，但其实实际开起来的话车身并没有什么明显的抖动感

而且像这样一台180的思域，车主反应说他自己在城市里跑80迈超车都没有压力，在这个速度区间里踩下油门想要提速的话也完全不会觉得有动力储备不足的问题，但遗憾的是眼下正是夏天，开着空调D挡起步的话其实会觉得有些缓慢，而且满载或者爬坡的时候，都需要油门踏板踩深一点才行。

这一点在220思域身上就都得到了改善，而且定价其实也并不算高，所以另外一位车主就选择了1.5T的思域，他说毕竟1.5T的排量才是这辆车的主推款，自己在试驾之后明显觉得动力响应上迅猛了不少，就想着如果要跑高速的话，1.0T肯定是会觉都很吃力的。虽然在市区的话其实180和220从驾驶感受上差距并不算大，但一到高速时速达到110km/h之后，差距就显而易见了。但无论是180还是220，都没能逃出底盘的通过性差的问题，而且后排满载之后也确实会觉得有些拥挤。