背靠沃尔沃技术好乘凉，4.7S破百，吉利新“王炸”帅得掉渣！

让生活做减法也能给心灵松绑，追求的过多，多余冗杂交替的生活态度，反而给予人生极大的压力。如果让极简主义进入生活，就能够在物欲横流的社会中，寻求最真实的美好。人无完人，车无完车，如果拥有极高的安全性能，并且符合国内标准，再也不用人云亦云。数几十年的产品和工业革命之后的车型更替，这辆高性能豪华的电动车Polestar 2，以北极星般的耀眼，瞬间进入人们的眼球当中。

看到车身上简洁明了的色彩以及层次感的腰线和干净的线条，将它本身的美感展现得淋漓尽致。而且这个设计更是秉承着less is more的风格，与此排除外在干扰与繁琐的造型，并不会感觉到花花绿绿或者眼花缭乱，不知道把目光注视到哪里，反而从这种极致的奢华之中展现出最真实的时尚。

现在很多车企造车的时候，都是一味的拿来主义，照搬照做反而让车企走向了末路。看到这款车的时候，就犹如摆在展厅里面的艺术品，它的高端与简捷明了，凸显出来极大的实用性能和功能性需求。整体的静谧设计以及车型所存在的美感，无疑展现的淋漓尽致，并且身临其境，也能够感受到其中的浪漫和吸引力。

这款车可以说是北极首款SUV，投入市场上之后，也给原本静谧的水面激起了波澜。而且这款车作为纯电动紧凑车型，在市场上的竞争对手也就是比亚迪宋系列以及特斯拉。

这款车的空间尺寸4607mm、1859mm、1478mm加上2735mm的轴距，让提高的离地间隙高耸入云，更是感受到黑塑料在车身一圈的勾勒,展现出来的包围效果。不过我们也能够看出跨界电动车的宏伟蓝图，已经感受到其中震撼。

快背式车身的姿态，营造出来了它完美的走线，唯美的风格举行的元素，并没有那么的中规中矩和平庸，反而以简单的线条勾勒出建筑般的美感。工艺美学和简易美学，共同打造出来了Polestar 2的设计语言，让它化繁为简的同时展现出来了，不走寻常路的霸气，也拥有了扬帆起航的力量。

雷神之锤的犀利和霸道，让我们看出双钩LED尾灯的鬼斧神工，并且LED大灯的精湛技艺有所裨益，对于提升质感和完美方面也贡献了一份力量。完美的诠释线条勾勒，并且将它渗透到弃枝末节之处，我们似乎接受了一场，艺术品的洗涤和心灵的体验，虽然有极大的噱头，人们也过足了眼瘾。而极星这个轻奢品牌带给人们的首尾呼应以及和谐感，将人们的目光牢牢的把控住。

首尾呼应，平铺直叙，并且前后顶针，我们看到内饰布局和车辆外观造型遥相呼应，整体的层次感是一个阶梯，连着一个阶梯，并不会让人感到突兀。令人赏心悦目这种清新和层次，色彩的搭配极具高端奢华和上侧，进入车内更能够感觉到身临其境的美感和快感。

我们看到Polestar 2星标中控档，这种镂空的设计风格以及触感，真是别出心裁，而且开车起来的驾驶性能以及使用性能，无疑展现出最奢侈的要素，令人感觉绚烂多姿，拥有夺目光彩。我们看到这种3D雕刻技术，在此展现得淋漓尽致，并且黑环目金黄色安全带的遥相呼应，让人们仿佛进入了艺术展览中心，提升了品位，也置身其中陶醉不已。

今年年初所迸发出来的奥迪Q5白血病事件，让人们对于汽车的沥青阻尼以及各方面的材质使用的并不放心，而Polestar 2使用了潜水服的Weave Tech环保材质，对人们来说还是非常到位，和护犊子也更加贴心。不管是嗅觉和触觉以及观感方面，都展现出来了不一般的材质用料，以如此的精细打造，并不会让人们有大打折扣的感觉。

现在的年轻人就追求极致奢华和绚烂的功能性，并且时尚和黑科技迸发的年代，人们着重于追求各方科技力量，特别是Pilot Assist驾驶辅助系统依靠着单目摄像头，测距器和感应雷达，安全性能提升到极致。我们买一款车就是买它的安全性能和性价比，如果一款车连最基本的安全性都没有，那不是把命悬在了裤腰带吗？随时随地不能够保驾护航，就仿佛提前把命至于鬼门关，而这款车多方面的科技性能以及带光源的感应式门把手，或者各种安全配置才会让人们更加的放心。

人与家互联，我们的家用电器，一个手机就可能让它们自由的工作，而Polestar 2这款车更是与国内互联网大佬紧密合作，不管高德地图、华为、阿里巴巴以及科大讯飞等智能实验室实现人工智能，并且展开了深度合作，各方面的要求必然会让人们感受其中的应和指标。

吉利如今的实力不可同日而语，而在李书福的带领之下，特别是站在巨人的肩膀之上，背靠沃尔沃的技术好乘凉，Polestar 2在机械硬核方面所搭载的电机更是达到了先锋力量。它的前后电机以及宁德时代72千瓦时动力电池组，能够达到408PS的最大马力。如果说特斯拉在突破500千米，续航里程是一个瓶颈的话，那这款车目标NEDC的续航里程早已突破500千米，通过它的直流或者交流工具，充电方面也能够迅速解决问题，百公里加速仅需要4.7S，这说明Polestar 2到以领略先锋力量，并且做到了极致。

不知道大家有没有见过特斯拉的电池组，它们就类似于5号电池，就像是堆积木，一般经过巧妙的串联，将它们引到出来了大电池的效果。而Polestar 2的工程师们也一如既往的传承了外部电池的匹配，很多车型特别是新能源汽车的电池组，如果重重地撞击，或者在烈日炎炎之下很容易短路或者发生汽车自燃现象，而这款车将安全性能划分到极致。即便是在车辆碰撞之后，也能够通过SPOC被动保护机制，来提升车身的性能和安全指标。

不过人们看到46万元的高价，还是有一些瞎扯淡，毕竟它是一颗冉冉升起的新星，可是极星对于老百姓却不那么护犊子，这样的价格不显优势可能会骨骼清奇，逐渐被比亚迪等新能源汽车陨落。不过未来能不能够争取最大优惠，这也不知道，也有的人说极星想要在国内发展就要把它的价格落到实处，但是以此高标处于高岭之花而不接地气，未来这个路线该怎么走？似乎有些被动，大家是怎样看待？